SHLJ2标台身施工方案解析.doc

肃州至酒泉卫星发射中心一级公路 第SHLJ2合同段 里程桩号： K11+500～K24+000 桥台台身施工方案 中交路桥建设有限公司 二〇一六年七月 目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、适用范围 2 四、人员、机械组织 2 五、台身施工方案 3 5.1、施工流程 3 5.2、台身施工方法 3 5.3台身的测量放线 3 5.4台身钢筋安装 3 5.5台身模板安装 5 5.6台身混凝土浇筑 6 5.7拆模及养生 7 六、工程质量保障措施 9 七、安全生产管理措施 10 7.1、机构设置 10 7.2、岗位职责 10 7.3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理 10 八、现场文明施工管理措施 13 8.1、健全机制，明确责任 13 8.2、制定措施，文明施工 13 附件：台身施工工艺流程图一、编制依据 1、根据肃州至酒泉卫星发射中心公路工程两阶段施工图设计图纸。? 2、根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。 4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）。 5、根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 二、工程概况 酒泉市肃州至酒泉卫星发射中心一级公路是国家高速公路连霍高速和京新高速的重要联络线，是发展我国航天事业和巩固国防战备的重要公路。肃航路第SHLJ2合同段，全长12.5km，起止桩号为K11+500～K24+000，起点位于肃州区泉湖乡头墩村,通过酒泉东互通立交与老酒金公路衔接,终点在肃州区银达镇两山口村处。建设标准采用四车道一级公路标准，设计车速80km/h，路基宽度24.5m，各型桥梁共2135.39m/22座，互通区1处。 本项目位于酒泉盆地，地势呈南高北低的态势，海拔介于1398～1420m之间，地势平坦，绿洲、戈壁相间分布。酒泉盆地内均已堆积巨厚层第四系堆积物，周围构造环境复杂，但对拟建工程影响不大，主要发育有断层、节理构造两类。不良地质主要有湿陷性黄土、软弱土及盐渍土。 项目地处河西走廊内陆。气候干燥，多风沙，雨量稀少，蒸发量大。太阳辐射强，气温日差较大。春季空气干燥，大风偏多，夏季炎热短促，秋季降温迅速，冬季寒冷漫长，属典型中温带大陆性荒漠气候。 区域内气温随海拔高度的增加而递减，年平均气温7.2～7.3℃，极端最高气温41.1℃，极端最低气温-31.6℃，年降水量分布不均衡，年平均降水量87.9～99mm，年最小降水量36～37.5mm。年平均蒸发量2005～3136mm，年最大蒸发量2975～3598mm。最大积雪厚度14cm，测区最大冻土深度1.32～1.5m。大风与沙尘暴日数较多，主导风向西北风和西南风，全年大于八级大风日数有六十多天，沙尘暴日数有三十天。沙尘暴出现时黄沙滚滚，昏天暗日，强风将地面大量尘沙吹起，使空气很浑浊，水平能见度小于1Km（强沙尘暴时水平能见度小于500m），沙尘暴是冬春季在沙漠地区和长期缺雨的金塔～东风航天城地区比较常见的现象。 三、适用范围 本方案适用SHLJ2合同段(K11+500～K24+000)内桥梁工程桥台台身施工，合同段内肋板台身共计85片，薄壁式台身36道。 四、人员、机械组织 施工人员：中小桥每2座桥配技术员1名，大桥一桥1员专人管理，钢筋在钢筋加工场集中下料，另安排4～6人专门负责钢筋的现场绑扎成型，模板工每桥至少5人，按需分配，砼工每桥5人。 项目经理：万玉轩 常务副经理：雷建； 技术负责人：孙志成； 质检负责人：吴军宏； 现场技术负责：姜赫、丁涛声、张文强 现场施工负责人：孙合朋、李庆鹿、张加海 现场试验员：马虎强、史建国、郑启迪、赵斌有 机械：混凝土运输车12台、25T吊机4台、装载机2台、挖掘机4台、120KW发电机2台、空压机4台。 五、台身施工方案 5.1、施工流程 5.1.1台身施工工艺流程：测量放线→绑扎钢筋→安装模板→灌注台身混凝土→拆模→养生 5.2、台身施工方法 4.2.1台身施工时预埋筋处理 ?承台浇筑砼时要预埋肋板钢筋，严格控制好预埋筋的平面位置（保证肋板保护层）以及钢筋间距，保证外露主筋连接长度满足焊接（机械连接）的要求，并且满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）钢筋连接的要求：焊接接头（机械连接）长度区段内35d(且不小于50cm)的长度范围内，主筋接头面积不超过50%且接头在同一断面内应间隔布置。（设计文件有特殊要求的按设计要求） 5.3台身的测量放线 放样前应凿毛承台与肋板连接处水平施工缝砼（承台浇筑完及时凿毛），高压气流吹后用高压水枪冲洗干净。计算出肋板在承台面各拐点平面坐