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储油罐的变位识别系统研究 摘要：该论文给出了，储油罐在变位时通过油位探针测定的油位高度来计算油罐内实际油量体积的公式；在算过程中，我们多次应用双重积分的方法，分别是对储油罐的圆柱体部分和冠体部分积分，从而得到储油罐倾斜变位参数?，?与储油罐内储油体积的一般关系；通过在油罐中加入或放出确定体积的油量，根据该关系可算出储油罐的纵向倾斜角度和横向倾斜角度，从而能对储油罐的油位计量管理系统进行重新标定罐容表；由于文中计算油量体积时，对油罐两端的球冠内的油的体积不用近似计算，所以可有效减小油位计量管理系统的绝对误差，这对大型储油罐有实际的意义。 关键词：储油罐 变位 双重积分 1.绪论 通常加油站都有若干个储存燃油的地下储油罐，并且一般都有与之配套的“油位计量管理系统”，采用流量计和油位计来测量进/出油量与罐内油位高度等数据，通过预先标定的罐容表（即罐内油位高度与储油量的对应关系）进行实时计算，以得到罐内油位高度和储油量的变化情况。 许多储油罐在使用一段时间后，由于地基变形等原因，使罐体的位置会发生纵向倾斜和横向偏转等变化（以下称为变位），从而导致罐容表发生改变。按照有关规定，需要定期对罐容表进行重新标定。储油罐（主体为圆柱体，两端为罐球体）形状示意图、罐体纵向倾斜变位的示意图，罐体横向偏转变位的截面示意图，见图（1）图（2）。 我们考虑到具体环境，不同的温度及其它重要条件对储油罐内油体积的影响，我们需要 1 对环境温度及其它情况进行假设。我们假设地下储油罐所处的空间的温度是 20℃，忽略温度对体积的影响；假设储油量在油罐安全容量内；假设储油罐的罐壁体积可以忽略；假设油罐体不会发生形变； 2.储油罐中圆柱体内油的体积的计算 根据油罐的几何形状，可将油罐分为三部分，即油罐中间的油罐圆柱体部分、油罐左端的球冠部分和油罐右端的球冠部分，分别记为V中、V左和V右，同样也用V中、V左和V右表示这三部分内油的体积；假设，储油罐纵向倾斜?度，横向倾斜?度，油位探针测得的油位高度h，现计算油罐中间圆柱体内油的体积V中。 记储油罐的柱体长为l，柱体半径为R柱，油位探针到油罐的柱体左端的位置为l0，已知油罐纵向倾斜?度，横向倾斜?度，油位探针测得的油位高度为h。现设，过油位探针且垂直于油罐柱体轴线的截面上油位高度为h?，油罐柱体两端截面上油位高度分别为h1和h2，如下图： 2 图(1) 图(2) 根据它们之间的几何关系，可得?、?、h、h?、h1、h2之间的关系，如下： cos??R柱?h? R柱?h， h??R柱?（R柱?h）cos?， 2 h1?h??l0tan???R柱?（R柱?h）cos???l0tan?， h2?h??(l?l0)tan???R柱?（R柱?h）cos???(l?l0)tan?，（h1?ltan?） 为计算圆柱体内的油量体积V中，将油罐的圆柱体部分竖立建立坐标系如下图： 竖立油罐中部建立的坐标系 根据油位高度不同分为五部分 图（3） 图（4） 根据V中内油位高度的不同，油量的体积可分段计算。如图（3）图（4）对油位高度的可分为五部分；对应这五部分，探针测得的油位高度h来也可分为五段。为了方便我们用h1的分段来表示；由于h1可用h表示，所以h1的分段可对应的化为h的分段。 当油面与y轴交时，油面在坐标系中的方程为：y?ztan??(2R柱?h1) ?2.1．当油位的高度在1的范围内，即0?h1?l0tan?时，探针测定的油位高度始终为零， 所以此时无法从探针测定的油位高度计算油罐内的油量的。而这种情况下，根据图 中建立的坐标系，油量最大误差体积为： 1V中??0l0?dz?2R柱?(l0?z)tan?2R柱?(y?R柱)dy ， 22 ?其中l0?l0?R柱(1?cos?)cot? ?2.2．当油位的高度在2的范围内，即l0tan??h1?ltan?时，可以从探针测定的油位 3 高度，计算出罐内油的体积，公式为： V中? 2.3．当油位的高度在3的范围内，即ltan??h1?2R柱时（等价于2?0h1cot?dz?2R柱2R柱?ztan?2R柱?(y?R柱)dy， 220?h2?2R柱?ltan?），从探针测定的油位高度，计算出罐内油的体积为： 3l2R柱22 V中? ?0dz?2R柱?h1?ztan?2R柱?(y?R柱)dy，