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北航《机载设备1》在线作业一 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题 多选题 判断题 、单选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 某数字通信系统用正弦载波的四个相位0、π/2、π、3π/2来传输信息，这四个相位是互相独立的。若每秒钟内0、π/2、π、3π/2出现的次数分别为500、125、125、250，此通信系统的码速率和信息速率为（）。 A. 1.65(bit/符号)、1650bit/s B. 1.75(bit/符号)、1750bit/s C. 1.85(bit/符号)、1850t/s D. 1.95(bit/符号)、1950 bit/s 满分：4 分 2. 雷达测距是窄脉冲前沿越陡峭精度越（）。 A. 高 B. 低 C. 没有影响 D. 无法预测 满分：4 分 3. 飞机着陆时国际民航组织ICAO气象条件按水平能见度RVR分为（）类。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 满分：4 分 4. 因为频率或相位的变化都可以看成是载波角度的变化，称为（）。 A. 调频调制 B. 调相调制 C. 角度调制 D. 线性调制 满分：4 分 5. 关于环形天线错误的说法是（）。 A. 基于磁偶极子演变而成的 B. 只能由多圈线圈组成 C. 空心或铁氧体磁芯（提高辐射或接收能力） D. 结构小巧，效率较低，多用于接收 满分：4 分 6. 某信源的符号集由A、B、C、D和E组成，设每一符号独立出现，其出现概率分别为1/4、1/8、1/8、3/16和5/16，平均信息量为（）bit/符号。 A. 2.20 B. 2.23 C. 2.44 D. 2.50 满分：4 分 7. 频率划分中低于（）MHz，几乎不用 。 A. 10 B. 20 C. 30 D. 40 满分：4 分 8. 下列不属于多普勒导航雷达优点的是（）。 A. 连续提供飞机的地速和位置数据 B. 不需要地面导航台提供信号 C. 推算导航设备中共没有的误差积累现象，距离越远，定位误差越小 D. 可在全球任何地区包括极区实现导航 满分：4 分 9. 航道监视雷达天线旋转率（）r/min。 A. 4-7.5 B. 8-15 C. 15—20 D. 根据需要 满分：4 分 10. 微波着陆系统MLS共200个频道为ILS（）倍。 A. 5 B. 10 C. 20 D. 30 满分：4 分 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题 多选题 判断题 、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 电子综合显示仪优点（）。 A. 显示灵活多样，字符、图形、表格，不同颜色，易实现信号综合显示，减少仪表数量，仪表板布局简洁，易于观察 B. 电子式显示器不增加误差，显示精度高 C. 采用固态器件寿命长可靠性高 D. 价格不断下降性价比高，符合机载设备数字化发展方向 满分：4 分 2. 空中交通管理系统的间隔划分为（）间隔。 A. 空间 B. 时间 C. 垂直 D. 水平 满分：4 分 3. 航路（道）监视雷达雷达头（）。 A. 雷达天线 、点迹录取器（收/发、录取、时序和遥控） B. 输出有关目标的点迹信号 C. 点迹录取器双余度设计 D. 雷达信号处理：一次圆周扫描中所获取的雷达目标回波信号进行处理，并将信息在噪声和杂波背景中检测出来 满分：4 分 4. 机场监视雷达ASR，又称终端监视雷达的作用有（）。 A. 监视终端管制区域内的飞行目标，显示其距离和方位 B. 引导飞机接近并进入机场着陆跑道 C. 监视空域内流量状态，合理安排起飞顺序缩短起飞间隔 D. 及时提供有关气象数据 满分：4 分 5. 通信方式按网络形式来划分为（）。 A. 直通方式 B. 分支方式 C. 交换方式 D. 混合方式 满分：4