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哈工程船舶阻力作业4990DWT油船print.docVIP

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哈工程船舶阻力作业4990DWT油船print

哈工程船舶阻力作业4990DWT油船print 船舶阻力作业 4990DWT成品油船总体性能分析 2011年6月 一、船体具体参数 本文研究的是4990DWT成品油船: 该船为双底、单甲板、单壳、球首、双尾鳍尾机型油船,设 双桨、双舵、柴油机推进,航行于我国沿海Ц类海区及长江A级 航区,装运成品油。主要尺度参数信息如下: 总长: 设计水线长: 型宽: 型深: 设计吃水: 排水量: 载重量: 航速: 方型系数: 中横剖面系数: 首舷弧: 尾舷弧: 梁拱: 肋距: 货舱纵骨间距: 主机功率: 108.8m 103.6m 16.26m 8.30m 5.43m 7345t 4990t 12kn 0.799 0.987 0.3m 0.3m 0.325m 0.6m 0.6m 2941kw 二、空气阻力计算: 空气阻力计算公式为 ??1.0537?10m/s) 6 2 Raa? 12 Caa?SU 2 ,(船速12kn,迎风, 其中?为空气的密度,可取1.226kg /m 3 ,S为水面以上船体和上层建 筑的横剖面投影面积,U为空气相当于船舶的速度,U=U U w a ?Uwcos?a , 为风速,U为船舶航速;?为相对风向与船中线所成的夹角,称 为相对风向角 以下是本文所选游船在0、2、4、6、7级风速下的空气阻力计算表 三、储备攻率计算: 马隆(Malone)提出的船舶在风浪中平均有效功率增大值?P 即储 e 备攻率 计算公式为?P e ?4.594(2? w ?0.152) 2 CbL/B B 本游船所算储备浮力见如下表格 四、附体阻力计算 1.摩擦阻力系数计算 摩擦阻力系数计算公式:C 其中Re? UL =6.3?7 6 f ? 0.4631(lgRe) 2.6 =1.62?10 -3 ? 1(0由于雷诺数在10~10 6 9 范围内,故用 1947ATTC公式进行计算) 粗糙度补贴系数?C f ?C f 经查询船舶阻力课本Page16页表2.2.2有:?C=0.4?10 ?3 f 2.剩余阻力系数 剩余阻力系数的求解方法根据第六章船舶阻力近似估算方法求得。 a.计算船体菱形系数C b. c. d. 1000?LBT? 3 P ? ? ?BTL ? 7345 1.025?0.987?16.26?5.43 ?0.75 = 1000?73451.025?108.8?2.99 3 =5.5639 16.255.43 ?0.63?10 ?3 Fr? ?0.1889 查询船舶阻力课本,由表6.2.1(b)可得剩余阻力系数C由于在计算时不知船舶的湿表面积系数。则有C r r ??C r 3.船体总阻力系数计算 总阻力系数计算公式为: Ct?Cr?Cf??Cf?2.65 S?为设计船实船的湿表面积,荷兰瓦根宁船池给出的船舶湿表面 积经验公式为: 11 S?(3.4? 3 ?0.5Lpp)?3?2312m 2 因此可计算出船舶总阻力为R t?12Ct?US??119.5kN2 4.各类附体阻力的分项估算公式: (1)舭龙骨 其阻力约为裸船体阻力的1%~3%,R舭=1.195~3.585kN (2)舵 其阻力约为裸船体阻力的1%~2%,R (3)尾轴支架 其阻力约为裸船体阻力的4%~8%,RSTR舵=1.195~2.39kN ?4.78~9.56kN= SH(4)轴。双桨或多桨船的露出船体表面的尾轴,其阻力R 可用下式估算:RSH ?9.6ldsin?V2 式中 l——尾轴伸出船外的长度 V——船速(kn) d ——轴径(m) ? ——水流与轴的夹角 (5)轴包套。一

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