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仙源桥工程监理规划教程
第一部分 工程特征
一、工程概况
仙源大桥工程位于婺城区安地镇,横跨梅溪河,处于安地水库下游梅溪河上。根据路网规划,桥梁工程中心线定位坐标为x1=6040.694;y1=64795.190;x2=5958.594;y2=64801.975。北接安地镇,南连仙源湖渡假区(开发中)。河两岸均低于洪水位,故该桥梁标高高于两岸地平。由于地处安地水库下游,所以洪水位偏高,50年一遇洪水位规划标高75.88m,规划流量为835m3/秒,规划流速3.03m/秒,规划河底高为71.10m,规划水深5.5m,规划堤顶高76.8m,堤距不小于60m。现状河床标高大致为72.20-73.54m。
本桥垂直与河两岸布置,为双幅拱桥,设计起点在北侧安地镇,本桥梁工程设计范围为k0+000-k0+082.38。
二、主要技术指标
设计荷载:城-A级、人群3.0千牛/平方米。
桥梁宽度:桥面宽26m,计3.0m(人行道)+9.0m(非机车行道)+0.5m景观栏杆+1.0m分离带+0.5m景观栏杆+9.0m(非机车行道)+3.0m(人行道)=26m。
桥梁横坡:每幅桥1.5%单坡,人行道反向1.0%。
地震烈度:桥址区域国家地震烈度区域为基本烈度小于六度,设计仅按构造设防。
防洪标准::按50年一遇。洪水位标高75.88m。
设计温度:最高温度+40℃,最低温度-5℃。设计基准温度20℃。
三、主要材料
1、混凝土:钢筋混凝土拱圈采用30号混凝土,墩、台拱座及腹拱墩底梁采用40号混凝土,片石混凝土采用20号混凝土,桥面铺装采用沥青混凝土。
2、普通钢筋:直径ф≥12mm者,一般采用II级螺纹钢筋;φ12mm者采用I级圆钢筋,钢筋必须符合GB1499-84的规定。
3、其他钢材:
泄水管(铸铁材料)、钢板、检测管及焊条等,均应符合相应国标规定及满足设计、施工需要。
4、浆砌片石,砂浆采用M10砂浆。料石采用Mu100。
四、地质情况
详见地质报告《金华安地仙源大桥施工图设计勘察》-浙江华厦工程勘察院编制。
五、工程特点
1、平面位置
根据地形图及规划桥梁平面位置,规划桥梁平面位置基本基本垂直于梅溪河岸,纵向为南北走向。北接安地镇,南连渡假区的中轴线和交通功能道路。
2、主拱圈
本桥主拱圈采用等截面悬链线拱,边拱为抛物线拱,拱圈厚75cm,采用C30钢筋混凝土。主拱圈设计矢跨比为1/6,拱轴系数m=2.814。拱圈净跨L0=25m,f0=4.17m。边拱采用抛物线边,跨矢跨比为1/5,净跨L0=17.5m,f0=3.5m。
3、桥墩、桥台
桥墩采用圆端形重力式桥墩,桥台为重力式U型桥台。基础采用扩大基础,基底承载力不小于500Kpa。墩台身以料石镶面,内以C20片石混凝土浇筑。桥台侧墙顶宽0.8m,采用3:1边坡放坡。桥墩、台基础襟边均为30cm。桥台上拱座采用C40钢筋混凝土。
4、拱上建筑
拱上建筑采用立墙式空腹拱,腹拱圈厚0.35m,拱圈净跨径2.2m,采用M10砂浆砌料石。拱腹宽0.7m,采用M10砂浆块石(外露面采面)。腹拱填料可采用砾石、碎石或粗砂夹粘土并夯实。
设计将紧靠桥墩(台)的第一个腹拱圈做成三铰拱,并在靠墩台的拱铰上方的侧墙上,相应地设置伸缩缝,在其余两铰上方的侧墙上设置变形缝。
为及时排队桥面雨水,在每跨设置泄水孔(φ10铸铁管),并沿腹拱上方与主拱圈跨中实腹段的拱背设置防水层,防水层采用三层油毛毡与沥青胶交替贴铺而成。
5、桥面铺装
车行道从上至下结构层为:
3.0cm厚SBS改性细粒式沥青砼
5.0cm厚中粒式沥青砼
8.0cm厚粗粒式沥青砼
35cm厚5.8%水泥稳定砂浆基层
级配良好砂砾石
人行道结构组合:
5×25×25cm花板铺砌(包括盲道板的设置)
3cm厚M10水泥砂浆卧底
10cm厚C10素砼
6、锥坡
桥台两侧设置锥坡,锥坡由纵向1:1坡度逐渐变为横向1:1.5,锥坡采用土夯实而成,表面用M7.5砂浆砌块石而成。
六、项目目标
1、工程投资:控制在概况范围内
2、工程工期:2004年3月18日开工,工期为7个月
3、质量目标:确保双龙杯
第二部分 监理工作内容、依据和机构职责
一、监理内容:
1、参照施工招标和分项工程招标文件,结合工程实际情况进行监理。
2、协助业主组织图纸交底,督促施工单位编制施工进度计划,并在实施过程中严格执行合同和施工规范、工程技术标准。
3、协助业主做好开工准备,审核开工报告、复核灰线。
4、协助业主审批施工承包单位的施工组织设计,审查和检查施工技术措施、质量保证体系及基础维护等安全措施。
5、协助业主审查承包商采购清单,检查工程使用材料、构件、设备的规格、质量与数量。
6、按规定对设计变更予以签证,代表建设单位协调施工单位与设计等单位之间的矛盾。
7、
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