丰田工程标准TSL3604G行李厢地板垫题库.doc

丰田公司工程标准 TSL3604G 共 11 页 第  PAGE 2 页 丰田公司 1997年2月第 次修改 翻译 译校 起草： 有机材料部 材料工程Ⅱ部 注意：从接收本标准开始，本标准的使用者需保证遵守以下保密义务。 ⑴本标准的使用者，在相关的工作结束不再需要本标准时，或在现行的标准文本修订时，应将标准文本粉碎、焚烧消毁或退还丰田公司。 ⑵使用本标准及技术条款应在丰田公司控制下，事先未经丰田公司书面同意，不得对第三方泄漏任何内容。 级 别 C1 行李厢地板垫材料 1.适用范围 本标准规定了行李厢地板垫材料（以下简称垫）的有关事项。 备注：在本标准中 {TSZ0001G}内所列出的单位及数值系习惯上的单位体系，一并列出以供参考。 2.种类 按使用的材料，垫的种类共分为五种并在表1中示出。垫要求有阻燃性的应在材料数字的后面加上标记“N”，以示区别。 例如： TSL3604G—1N 表1 种类材料代号材料第一类TSL3604G—1聚氯乙烯泡沫板第二类TSL3604G—2聚氯乙烯泡沫板（附加装饰或增强结构）第三类TSL3604G—3聚丙烯无纺布，尼龙或其它材料（普通针孔）第四类TSL3604G—4聚丙烯无纺布，尼龙或其它材料（背面为聚丙烯泡沫板或其它材料）第五类TSL3604G—5聚丙烯泡沫板 3.质量 3.1外观 衬垫的外观应无颜色不均，龟裂，污点，不含外来夹杂物和其它有害的缺 丰田公司工程标准 TSL3604G 共 11 页 第  PAGE 13 页 衬垫的颜色，光泽和表面图案将在本标准中分别规定。 3.2 性能 试验方法参照第4节的规定，衬垫的要求应符合表2中的规定。 材料有阻燃性要求时除了要符合表2的要求以外，还应符合表3中的规定。 表2 种类 项目 第一类第二类第三类第四类第五类质量（参考） (g / m2)≥1000 ≥750≥500≥400≥280正 常 条 件抗拉强度（N/cm）{kgf / cm}≥34 {3.5}≥49 {5}≥19 {2}延伸率 （%）≥120——≥60撕裂强度（N）（kgf）≥10 {1.0}≥14 {1.5}≥78 {8}≥39 {4}≥10 {1.0}老化试验后抗拉强度（N/cm） {kgf / cm}≥34 {3.5}≥49 {5}≥19 {2}延伸率 （%）≥120——≥50热收缩率 （%）≤2.5≤2≤3≤2干磨时的色牢度（1）4级或更高旋转磨损 （1） 3级或更高耐寒性 （-20℃）无龟裂耐印刷性 （1）在印刷后无明显的光泽或损伤耐热性报告光照下色牢度 （%）玻璃雾化率 （%）方法A ：≤15方法B ：报告气 味强度≤3.0不适应程度≥-1.5 质量腥臭味≤1.0刺激味 注：（1）如果上述给出的标准明确，则在试验结果的评价中允许使用限定后样本。 表3 标记项目规定值N燃烧速度（cm / min）最大为10或阻燃及不燃烧。 4.试验方法 4.1 试验一般条件 试验开始前，试验样本应在标准状态，即温度为20±2℃，相对湿度为 65±5% 下，最少保持3小时。 4.2质量测量 从样本上裁取两块同为 250×250 mm大小的试验片，并测量其重量误差为0.01g。将这些质量乘以16，并加注单位“g /m2” 4.3 抗拉强度和延伸率试验 从样本上裁取四块同为 30×250 mm大小的试验片，其经纬线与样本相同。在每个试验片的中央做两点标记，两点间距离为100mm。将试验片中的一块装在INSTRON型拉力试验机上。其夹紧点间距为150mm。施加速率为200mm / min的拉力。测定样片被拉断时所需的最大载荷及相对应的量规长度。转换成抗拉强度（N/cm）{kgf / cm}。并根据公式（1）计算出延伸率L 。 L （%） = l — 100 …………………………………………… （1） 其中l 为与最大载荷相对应的量规长度。 在报告中分别记录经向和纬向的试验结果。而两者的结果都应符合要求。 4.4 撕裂强度试验 从样本上裁取四块同为40×150 mm大小的试验片，其经纬线与样本相同。在每个试验片短边的中央做一条与长边平行的50长的标记。用INSTRON型拉力试验机夹紧试验片撕开的两端上，并使其表面相对，参照图1。