大型汽轮发电机组转子绕组匝间短路故障的诊断及评价CHINA.pptVIP

大型汽轮发电机组转子绕组匝间短路故障的诊断与评价大亚湾核电运营管理有限公司技术部RCA组 关建军 ;1.转子绕组匝间短路特点2.匝间短路故障的检测方法及特点 3.对转子匝间短路故障诊断方法的评价 4.转子匝间短路故障诊断实例 5.转子绕组匝间短路的故障定位 6.如何提高匝间短路故障诊断的有效性 7．结论 ;1）匝间短路故障在转子电气绝缘事故中占较大比例。 ——达80% 2）转子匝间短路故障的危害： 绝缘烧损接地 线棒变形或烧熔 烧坏护环 大轴磁化 烧伤轴颈和轴瓦 转子本体烧损（毁） ;3）匝间短路的表现： 转子电流显著增加 发电机组无功出力降低 绕组温度升高 电压波形畸变 发电机组轴系振动增大 轴电压升高 4）匝间短路通常分为两类： 与运行（转速和温度）相关的非稳定性匝间短路 与运行无关的稳定性匝间短路 ——这些现象是转子匝间短路已明显出现时的特征 ——现代检测技术更注重于匝间短路故障的早期诊断。 ;2.匝间短路故障的检测方法及特点;2.匝间短路故障的检测方法及特点(续）;2.匝间短路故障的检测方法及特点(续）;2.匝间短路故障的检测方法及特点(续）;2.匝间短路故障的检测方法及特点(续）;2.匝间短路故障的检测方法及特点(续）;3.对匝间短路故障诊断方法的评价;3.对匝间短路故障诊断方法的评价（续）;发展期(Developing stage ）： 发展期指得是匝间短路已经可以通过一些传统的方法鉴别。这种状态下机组运行已经出现异常，匝间短路基本或已经具备稳定特征。 发电机运行状况下出现振动增大、机组励磁和无功受到影响等，但运行工况限制尚未突破，在限制负荷和有效监督等保护措施下来控制机组的运行状态，可维持机组在短期内（几个月至一年）为电站经济效益和大修的统筹而带病运行。 如某600MW发电机组，运行中发现转子绕组发生匝间短路，运行表现为振动大、无功降低等，在维持机组运行达6个月后，机组进入年度大修，解体转子绕组发现存在大范围的匝间短路。;故障期(Failure stage ）： 绕组匝间绝缘已经出现明显的严重短路征兆，发电机组振动超标、无功严重降低（励磁电流超过额定要求）、转子温度高等异常运行工况已经危机发电机组的安全运行，甚至包括已经促发转子接地等故障的发生。 这种情况下随时会导致设备严重损坏并出现事故的扩大。因此，这种状态下要求机组立即停机进行故障处理和全面检修。;3.对匝间短路故障诊断方法的评价（续）;2号机组从1999年12月第六次大修RSO试验中发现匝间绝缘存在异常。分析在Z极8号线圈的第1至2匝的位置可能存在匝间短路。 随后对Opp. Z极第8号线圈上两匝进行模拟短路试验，观察Opp. Z极波形变化，发现它与Z极波形几乎完全重合。 期间对转子绕组进行交流阻抗试验（膛内、外），试验结果正常。 这也表明阻抗法对大型发电机转子的匝间短路检测是不敏感的。到机组2001年第八次大修匝间短路发生前缺陷发展缓慢，与最初的异常波形相比变化不是很明显。;2002年3月12日2号发电机出口发生两相短路，故障冲击加速了匝间短路的发展。2号机组故障前后启停期间的气隙波形发现有较明显的匝间短路现象，RSO试验也发现明显的匝间短路现象。故障后的转子RSO波形（见图1所示）与第八次大修结果相比响应特性曲线已有所变化。 到3月27日发电机启动后出现接地故障，停机检测RSO波形，如图2所示，发现绕组第7和第8匝已明显存在匝间短路现象（解体检查证实匝间短路发生）。 根据电站转子匝间短路故障检测的历史经验总结，可认为RSO试验可以覆盖匝间故障发展三个阶段的过程检测，气隙波形检测则可以有效的检测后两个阶段的故障，而作为其它传统的检测方法仅用于在短路故障发展期后期以及故障期时有比较好的效果。;4.转子匝间短路故障诊断实例（续）;始端;4.转子匝间短路故障诊断实例（续）;4.转子匝间短路故障诊断实例（续）;5.转子绕组匝间短路的故障定位;5.转子绕组匝间短路的故障定位;5.转子绕组匝间短路的故障定位;6.提高匝间短路故障诊断的有效性;6.提高匝间短路故障诊断的有效性（续）;6.提高匝间短路故障诊断的有效性（续）;7．结论