公路等级划分..doc

公路等级划分 公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为1500～30000辆。 二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。 四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。 公路等级的选用根据公路网的规划，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定；同一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。 公路使用年限 高速公路和一级公路为20年； 二级公路为15年； 三级公路为10年； 四级公路一般为10年。 农村公路是公路网的重要组成部分，是保障 HYPERLINK /view/56057.htm \t _blank 农村社会经济发展最重要的 HYPERLINK /view/211721.htm \t _blank 基础设施之一。农村公路包括县道、乡道和村道三个层次。 　　 HYPERLINK /view/331474.htm \t _blank 县道是指具有全 HYPERLINK /view/91954.htm \t _blank 县( HYPERLINK /view/91971.htm \t _blank 旗、 HYPERLINK /view/91960.htm \t _blank 县级市)政治、经济意义，连接县城和县内主要 HYPERLINK /view/175014.htm \t _blank 乡( HYPERLINK /view/135976.htm \t _blank 镇)、主要商品生产和集散地的公路、以及不属于国、 HYPERLINK /view/127217.htm \t _blank 省道的县际间的公路。 　　乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡(镇)与乡(镇)之间及乡(镇)与外部联络的公路。 　　农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般采用三、四级公路标准；乡道采用四级公路或等外路标准。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路。鉴于目前一些贫困山区中连接乡(镇)与行政村、行政村与行政村之间的乡村公路交通量小，且路上行驶车辆也多为拖拉机、农用车等体积、载重相对较小的机动车，所以，对这些公路的路面宽度、路线纵坡、曲线半径适当放宽要求，暂时采用等外路也是可行的。 以下为交通部《农村公路建设标准指导意见》，从中可以看出交通部对农村公路建设的指导思想和理念。 农村公路建设标准指导意见 　　征求意见稿 　　交通部公路司 　　二○○四年二月 　　目 录 　　1 总则 　　2 控制要素 　　3 路线 　　4 路基路面 　　5 桥涵 　　6 隧道 　　7 交通工程及沿线设施 　　8 村镇路段 总 则 　　为加强农村公路建设的技术指导，确保建设质量，提高投资效益，根据《公路工程技术标准》，结合农村公路建设实际，制定《农村公路建设标准指导意见》（以下简称《指导意见》）。 　　本《指导意见》适用于乡级（包括乡级）以下的农村公路新、改建工程。西部县际公路特殊路段可参照执行。 　　农村公路建设应坚持“规划先导、因地制宜、量力而行、分步实施”的基本原则，走可持续发展之路，合理利用土地资源，注重环境保护，结合村镇综合整治，改善农村的交通和生产生活环境。 　　农村公路建设标准原则上应执行《公路工程技术标准》。 　　因受经济、地形、地质和其他自然条件限制实施困难的路段（以下简称受限路段），经技术经济论证并报审通过，可按本《指导意见》执行。但是，当条件具备时应尽快改建，以达到等级公路标准。 　　农村公路中未达到《公路工程技术标准》规定的等级标准的路段不应纳入等级公路统计。 　　农村公路设计交通量的预测应符合《公路工程技术标准》的有关规定，其中四级公路的设计交通量推荐按10年预测。 控制要素 　　农村公路设计交通量换算采用小客车为标准车型。 　　除受限路段外，农村公路设计速度应按《公路工程技术标准》有关规定执行，受限路段的设计速度推荐按不低于10km/h控制。 　　不同路段交通量变化较大时可采用不同标准分段实施，不同设计速度的路段间应设置过渡段，变更点应选择在驾驶员能够明显判断路况发生变化