[2017年整理]机械设计习题集第十二章答案.ppt

* 第十二章 滑动轴承 一、选择题 12-1 C 12-2 B 12-3 B 12-4 A 12-5 B 12-6 B 二、填空题 12-7 B 12-8 B 12-9 B 12-10 C 12-11D 12-12 D 12-13 B 12-14 A 12-15 在不完全液体润滑滑动轴承设计中，限制p值的主要目的是 避免过度磨损 ；限制pv值的主要目的是 限制温升，避免胶合 。 12-16 径向滑动轴偏心距e随着载荷增大而 增大 ；随着转速增高而 减小 。 12-17 在设计液体摩擦动压滑动轴承时，若减小相对间隙ψ，则轴承的承载能力将 提高 ；旋转精度将 提高 ；发热量将 增加 。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 12-18 非液体摩擦径向滑动轴承，按其可能的失效形式应限制 p≤[p] 、 pv ≤[pv] 、 v ≤ [v]进行 条件性计算。 12-19 形成液体摩擦动压润滑的必要条件 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙； 、有相对速度，其运动方向必须使油由大端流进，小端流出； 、 润滑油必须有一定的粘度，且充分供油； 而充分条件是 hmin＞[h] 。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 12—24 在设计滑动轴承时，相对间隙ψ的选取与速度和载荷的大小 有何关系？ 答：速度愈高，ψ值应愈大； 载荷愈大，ψ值应愈小。 12-25 验算滑动轴承的压力p、速度v和压力与速度的乘积pv，是不完全液体润滑滑轴承设计的内容，对液体动力润滑滑动轴承是否需要进行此项验算？为什么？ 答：也应进行此项验算。因在起动和停车阶段，滑动轴承仍处在不完全液体润滑状态。另外，液体动力润滑滑动轴承材料的选取也是根据[p]、[pv]、[v]值选取。 三、分析与思考题 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 12-27 对已设计好的液体动力润滑径向滑动轴承，试分析在仅改变 下列参数之一时，将如何影响该轴承的承载能力。 ⑴ 转速n=500r/min改为n=700r/min； 　 ⑵ 宽径比B/d由1.0改为0.8; ⑶ 润滑油由采用46号全损耗系统用油改为68号全损耗系统用油 ⑷ 轴承孔表面粗糙度由Rz=6.3μm改为Rz=3.2μm。 答： （1）n ↑ 承载能力↑ （2） B/d ↓ B↓承载能力↓ （3）η↑，承载能力↑ （4）RZ↓，允许hmin ↓，偏心率↑，承载能力↑。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 12-28 在设计液体润滑轴承时,当出现下列情况之一后,可考虑采取什么措施 ( 对每种情况提出两种改进措施 ) ？ ⑴ 当hmin[hmin]时; ⑵ 当条件p[p]、v[v]、pv[pv]不满足时； ⑶ 当计算入口温度ti偏低时。 答 ： （1）说明承载能力不够。可：d↑；B↑；η↑；ψ↓； 降低表面粗糙度等。 （2）可改选材料； B↑。 （3）说明轴承的温升过高，承载能力不足。可：适当增大ψ ，降低表面粗糙度等。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 答：产生动压 12-29 液体动力润滑轴承承载能力验算合格的基本依据 是什么？ 答；p≤[p]；pv≤[pv]；v≤[v]； hm