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居住小区规划设计说明书2 (2009-03-04 11:57:33) 转载 标签： 分类： 五、总体规划 ?? ⒈总平面布局： ?? 在本规划设计中采用的是周边式布局方式，住宅共有五个组团构成主要围绕着中心广场区和中心水景区四周布置，以及南向沿街布置对外商业组团。小区四周分散设置了四个出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和风景，然后，北向、南向、东北向各有一个次入口。小区内组团之间由循环双车道相贯通，组团内侧有单车道和尽端道路相连。小区主景观为中心的水景区和广场区，优越的位置构成了小区内的主体环境，依山就水达到了良好的景观效果。 ?? ⒉区位分析： 从省域上分析：澜沧县北临双江，东至思茅，西南与西盟、孟连相连，是三条通往各地公路的交叉地带，也是思茅地区与临沧地区沟通，西盟、孟连与外界沟通的交通要道，有着丰富的交通资源。 从县域上分析：规划区处于澜沧县的西南角，西南面为南朗河，东面为规划绿地，南面为公共设施用地，有着优越的地理位置，丰富的自然资源和生态环境。 ⒊规划现状分析： 规划项目是位于澜沧县城西南方向南朗河边的以确定的二类居住用地，四周相连的用地为公共设施用地、绿化用地以及二类工业用地，占地约为10.0公顷（长约400m，宽约250m）。 该项目基地自然地形相对平整，东北角较高，西南角较低，最大高差约6m，有较好的坡向和坡度，有利于雨水排除，以及争取得到最佳的朝向和通风效果。 项目基地东边是规划的绿地，西南为临南朗河，北边是规划居住用地，南边为公共设施用地，有着优越的地理位置，以及良好的自然生态环境。 ⒋功能、结构形式： 结构分析 一轴两中心——以东南向城市干道为轴；以城市发展方向为重心；以服务规划区为中心。将住宅区与城市中心有机的结合，体现了发展与服务共存的原则。 一带一片——西向为南朗河沿河绿化带；东向为规划绿地片区。做为两个生态区域，它丰富了规划区范围内的自然环境，是不可缺少的生态资源，在本规划设计中得以的充分利用，更体现了当今人与自然和谐的主题。 两 界——以纵向两条道路为界。 规划区南侧为公共设施用地，则在南侧考虑了对外商业价值，将住宅与商业相结合，充分利用了该地段的商业价值，也体现了服务小区的规划设计的宗旨。 功能分析 住 ?? 宅 ——分为A、B、C、D五个组团，以及沿街商业组团； 景观区域——由中心绿化广场区、中心水景区，以及道路两侧和院落内若干片状绿化带组成； 公共服务设施——由会所、幼儿园组成。 分析过程：整个规划区以水景与广场为中心，各住宅组团分片布置在周边。因地制宜，与地形、自然环境相结合，丰富了小区内的绿地系统。绿地以点、线、面相组合的原则，使绿化空间更有层次感。中心广场和水景区为人们提供了休闲、娱乐、聚会、活动、健身等场所，作为小区的中心它不仅是供人们居住的居住区，而却是人们的交流区、生态区，人-居住-休闲-健康的体系更充分的体现了规划设计以人为本的原则. 为方便居民我将公共服务设施规划在小区的中间位置(主入口两侧），由于小区的规模的限制，幼儿园只考虑设置3班；会所内有供人们参观和集会的场所，还有为整个小区服务的业务部门。 总结：各个住宅区域、景观区域、公共设施区域有机的组合形成整体，并各自发挥各自的功能特点为整个小区服务，延和了小区内部各类用地充分为居民服务的规划设计宗旨。 ?? ⒌交通组织： 规划区内道路分为五类： 主入口道路红线宽度15m; 次入口道路红线宽度14m; 小区内道路（双车道）红线宽度12m; 小区内道路（单车道）红线宽度8m; 小区内道路（宅前道）红线宽度5m. 道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。 小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通；宅前道路是进入各单元的交通。 区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。 小区主干路顺应与地形南北走向，小区道路形成中部环路，组团级支路均开口于环路。小区设北、东北、南三个出入口，主入口位于西南侧，综合考虑景观、交通的缓冲加设停车广场。 注：三个公交站点为假设规划已存在，为本小区和周边居住区服务，并为小区提供了便利的对外交通。 ⒍公共建筑布局： 公共设施布置围绕“为人民服务”的原则。 主要公共设施包括幼儿园、会所及相应的卫生、商业等设施。 其中，为了更方便居民我将幼儿园、会所布置在小区的主入口出;商业设施南向沿路布置。 ??⒎绿化景观规划： 在空间上以点、线、面的设计手法，并与水景、水系相结合。 “点”状绿化——院落绿化、节点绿化，分散布置。是接近