发动机罩外板棱线处凸包解决方法.pdfVIP

· 冲 模 技 术 · 发 动 机 罩 外 板 棱 线 处 凸包 解 决 方 法 李玉华，秦 辉，钱顺峰 东风汽车股份有限公司轻型商用车分公司(湖北襄阳 441004) 【摘要】介绍了一款发动机罩外板棱线处凸包缺陷解决方法，通过对制件缺陷现状的把握， 模具生产状况及模具结构原理的分析 ，采取了修理二序修边冲孔模、三序模具回位弹簧更 换、更改托料滚轮位置解决了制件缺陷。模具经现场调试、整改、生产验证 ，制件棱线处凸 包缺陷率由70％降至3％，满足 了生产的需要 ，确保了制件质量要求，达到了预期效果。 关键词：发动机罩外板 ；棱线凸包；模具结构 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B EngineCoverPlateRidgeintheConvexHull A【bstract】Thispapermainlyintroducesaenginecoverplateridgeconvexhulldefect．By masteronthecurrentstatusofthedefectparts，dieproduction situationandtheanalysisofthe diestructure，torepairtwosequencetrimmingpiercingdie，threeorderreturnspringdiechange， change the position of carrier roller solves the defects parts．Die the field debugging， improvement，productionvalidation，convexhullpartsridgeplacedefectratefrom 70％ to3％。 meettheneedsoftheproduction，toensuretheproductqualityrequirements，thedesiredeffect． Keywords：theenginecoverplate；ridgeconvexhull；diesturcture 1 引言 线处，左侧出现不 良的频次高，制件状态不稳定。质 发动机罩外板是外表件，对制件外观质量要求较 量部门评价该缺陷为V2项，必须下线返修 ，给生产造 高。发罩外板的外观凸包、凹坑等缺陷必须经返修后 成了不 良影响。 方可发至后工程。 3 问题的分析和解决措施 2 问题的提出 根据发动机罩外板棱线处凸包缺陷，对制件生产 发动机罩外板制件缺陷：发动机罩外板棱线处存 的各工序状况和模具状况进行了解，同时进行透彻有 在凸包 ，如图1所示，在线生产不 良率为70％，凸包时 效地分析，以找到合理有效的方法解决制件缺陷。 有时无 ，凸包位置有时在制件左棱线处 ，有时在右棱 4 结束语 参 考 文 献 随着汽车产业的快速发展，高速 自动化生产线的 [1】方向远．汽车模具调试与维修典型实例 M【]．北京 ：机械工 大量投人使用 ，为减少制造成本，对生产节拍的要求 业出版社 ，2003． [2】刘建超 ，张宝忠．冲压模具设计与制造[M]．北京 ：高等教育 越来越高，而修边产生碎屑导致硌伤问题对生产节拍 出版社 ，2007． 的影响也越加严重，结合近年来模具制造工艺理论和 作者简介 ：孙继斌，男，1986年生，助X_v--程师，主 现场实践 ，此处提出几种关于碎屑的产生形式 、原因