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25t空箱堆高机液压油箱的改进设计 毕 胜 王 燕 安徽合力股份有限公司 合肥 230601 文章编号 ：1001—0785 (2010)07—0062—02 统的稳定性。主要原因：油箱 3个吸油 口依照与液 1 液压油箱功能 压泵位置靠近的原则进行布置，使回油没有冷却就 液压油箱的主要功能：贮存系统工作循环所 被重新吸人系统中，造成系统油温过热，影响液压 需的油量，散发系统工作过程中产生的一部分热 元件及密封系统的寿命，造成系统的不稳定。 量，促进油液中的空气分离及消除泡沫，为系统 3 改进措施 提供元件的安装位置。 改进后的液压油箱增加 了清洗法兰，对液压 2 存在的问题及原因 油箱中的透气帽、回油过滤器、液压泵吸油 口位 (1)液压油从透气帽处喷油，造成污染。一 置及中间隔板的形状进行重新设计，见图lb。 方面，堆高机工况恶劣。作业时，门架起升高度 达到 16500mm，升降速度达到600mm／s，单位 时间内油箱的进、回油量大，较短的工作时间内 液压油的进、回油 比中小吨位的叉车大很多，油 箱内气体的吞、吐量大，因此，当堆高机使用一 段时间后 ，油箱透气帽因污物堵塞 ，通流能力会 下降，在某一瞬间油箱的回油量大大超过出油 图1 油箱示意图 量，油面迅速上升，油箱内空气不能及时排出， (a)改进前 (b)改进后 就会 出现油液和空气一起从透气 帽排 出，造成 1．冷却油回油 口 2．泵吸油 口 3．回油过滤器 污染 。 4．隔板 5．透气帽 6．法兰总成 另外，由于回油过滤器和冷却油回油 口都在 油面之上，回油时会产生飞溅及气泡，这些气泡 3．1 隔板的改进 在透气装置不畅的情况下来不及进行油气分离， 增加隔板的长度 ，将油箱隔开，隔板 中间设 计成多孔状 ，减小油液的晃动，降低液压油进人 从而从透气孔溢出，形成喷油。同时油箱内增加 蟛～ 的隔板高度不够，使油箱内的液压油在车辆行走 透气帽的概率，避免喷油污染，同时也有利于系 和停止转换时，引起油液前后晃动，进入透气帽 统回油的冷却。 而排 出，造成污染。 3．2 油箱 内侧板的改进 (2)液压油箱存在死角，清洗不方便。改进 一 方面，在液压油箱的尖角附近增加可拆卸 前依靠放油底板和过滤器安装孔来清洗油箱，油 的安装法兰，以便于油箱的清洗，并将透气帽安 箱为不等腰梯形结构，梯形尖角处清洗 困难 (见 装在法兰上；在法兰的下方，设计 1个面积较大、 图1a)，导致先导控制油路多次出现堵塞。剖开堵 四周封闭的多孔状容腔，以利于破坏气泡，促进 塞处发现，控制油路中存在很多金属小颗粒，分 油与空气的分离。另一方面，将泵的吸油 口位置 析认为是焊接时留下的焊渣 。 都设在隔板的右侧，回油口、冷却油的回油设计 (3)液压油热平衡的温度偏高，影响液压系