一种新型铁路简支T梁横移技术的应用-.docVIP

———————————————————————————————————————————————一种新型铁路简支T梁横移技术的应用-论文 产品 ● 技术 Productamp;Technology 一种新型铁路简支 T梁 横移技术的应用 TheApplicationofAnewTraverseTechnologytothe RailwaySimplySupportedTBeam 中铁丰桥桥梁有限公司 姚大雪/YAODaxue 孔德顺/KONGDeshun 摘　要：简要介绍了铁路简支T梁的特点，结合铁路简支T梁的生产工艺要求，研究一种新型的横移梁技术——横移T梁小车。详细介绍横移T梁小车的设计过程，并分析横移T梁小车转向架在移梁过程中的受力，根据这一受力设计专用的转向架，并把这种技术应用到实际工程中，结果表明这种新型移梁技术可以提高横移梁速度，提高生产效率，保护T梁外观质量，降低生产成本。 关键词：简支T梁 横移技术 横移T梁小车 转向架 铁路桥梁是铁路线路的重要组成部分,在时速200km以下客货共线铁路及地方铁路、高速铁路的延长线中的桥梁及中小跨度桥梁,几乎全部采用简支T形预应力钢筋混凝土梁[1](以下简称T梁)铺设。随着国内铁铁路运输桥梁、架桥机架设”已经不能满足铁路发展的需要。根据铁路建设工期的要求，现在T梁生产多数采用现场预制生产T梁，现场架设T梁，为了节约生产 成本，T梁采用现场预制的施工工艺进行桥梁施工。 1 传统的横移T梁技术 传统的横移T梁采用两台电动卷扬机带动滑板（如 路建设的高速发展，以前生产T梁的方法“工厂集中预制，图1所示）在移梁轨道上[2]横移。由于采用两台电动 卷扬机带动滑板横移，需要两个人同时操作电动卷扬机进行横移，对于两台相同的电动卷扬机，相同批次的电机，在运转过程中会发生丢步现象，造成在移梁过 器、功率放大部分和电流负反馈部分组成。脉宽调制电路由双定时器556组成。555定时器构成频率可调的矩形波发生器，该矩形波作为第二个555定时器的时钟输入信号，其频率为： R13,使功放管工作在开关状态。为了维持输出电流恒定，这里采用差动电压放大电路，用于对电流采样信号进行综合、滤波和放大，构成电流深度负反馈。其电路图如图6所示。 f= W4 1.43 1011126 4 结论 其中电位器RW4用于调整时钟频率大小。其电路图如图4所示。 如图5为脉冲宽度调制器电路图，其输出的矩形波占空比由输入电压控制。输出矩形波的周期与输入信号周期相同。输出信号的脉冲宽度为： 本文主要采用了PWM技术改进了比例控制放大器，所设计的比例放大器由电源稳压电路、最小电流调节电路、斜坡发生电路和PWM功放电路等组成。通过实际测试，其输出结果及线性度误差基本符合设计要求。该比例放大器结构简单、可靠性高、体积小、功耗低、成本低，具有良好的调节性能和抗扰动能力。 参考文献 [1]林涛，模拟电子技术基础[M].重庆大学出版社.2003.[2]王兆安等.电力电子技术[M].机械工业出版社.2006.收稿日期：2012-01-18 通讯地址：西安市金华北路418号(71003 2) 2012.02建设机械技术与管理 121/2U1 TH=RW5C8ln 12U1 其中为斜坡发生器的输出电压，给双定时器556的11脚输入提供输入信号电压。电位器RW5用于设定最大的占空比,可以调整最大的输出电流。 功率放大电路接收第二个555定时器U2B的输出电流并加以放大，产生线性的功率输出。适当选择 99 产品 ● 技术 Productamp;Technology 程中发生T梁两端横移不一致，还有两个操作者操作有先后性，也会造成横移不同步，选用电动卷扬机很一旦发生两端T梁不同步，顶梁支柱发生移位，容易甚至造成T梁侧翻。在每次横移T梁时，都要在横移轨道上抹黄油，这样增加不必要的开支。当梁场生产任务比较大时，需要多个存梁台座，这样需要多台电动卷扬机，增加梁场的生产成本。 2.2移梁小车转向架的设计 T梁在横移时，只有T梁两端移梁小车负重，为 难控制横移T梁速度，当或者横移T梁速度太快时，解决T梁横移过程中不同步，需要在两端移梁小车上 设置专用转向架，使T梁与移梁小车之间可以相对转转向架每副两个，每个移梁小车转向架均由上、下架体两部分组成，两部分之间用中心销轴连接，可以相对转动。其中一个移梁小车转向架为活动盘，移梁小车转向架的上架体在下架体上