2011届状元之路地理–交通运输布局及其影响和人类与地理环境的协调发展.docVIP

阶段性评估（交通运输布局及其影响和人类与地理环境的协调发展） 一、选择题 (2010·江苏南京二模)读图完成1～2题。1．上图是“运价定价方式随运输距离变化示意图”。在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　) ①a－距离比例定价　②b－区段定价　③c－远距离递减定价　④d－均一定价 A．①②　　　　　B．④③ C．①③ D．④② 2．如果图中a、c代表公路与水运运价运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　) ①a代表公路运输，c代表水运运输　②c代表公路运输，a代表水运运输　③a运输方式适合短途运输　④c运输方式适合短途运输 A．①②　　　B．③④　　　C．①③　　　D．②④ 1～2题解析：1元，为均一定价；地铁是多个站点，票价2～4元不等，应为区段定价。c为远距离递减定价，符合水运特点，且运输方式适合长途运输；a为距离比例定价，符合公路运输特点，适合短途运输。 答案：1.D　2.C (2009·百校联考)20083月26日，上海浦东国际机场的2号航站楼正式投入运营。据此完成3～4题。 3．人们出行，接触最多的交通运输点是(　　) A．火车站 B．港口 C．航空港 D．汽车站 4．下列有关在城市中选择机场位置的叙述，正确的是(　　) A．跑道垂直于城市主导风向 B．地势低平的地区宜建机场 C．多雾地区不宜建机场 D．地质条件对机场建设的影响不大 3～4题解析：“门到门”的运输，所以我们出行接触最多的交通运输点为汽车站。航空机场的选址，对地形、地质、气候、风向、气象灾害等有严格要求。 答案：3.D　4.C (2008·上海地理)据此回答5～7题。5．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行(　　) A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车 解析：答案：C 6．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是(　　) A．海啸　　　B．赤潮　　　C．潮汐　　　D．寒潮 解析：C项。 答案：C 7．苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”“最高索塔”“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于(　　) A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力 C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭 解析：答案：D 完成8～10题。8．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是(　　) A．②a　　　B．③b　　　C．④d　　　D．①c 解析：“之”字形，少穿过河流。 答案：D 9．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是(　　) ①穿越河流　②临近港湾　③穿越城区　④坡度太大 A．①②　　　B．②④　　　C．②③　　　D．③④ 解析：答案：D 10．修建铁路后城市形态发生变化，下列选项中最有可能是将来城市形态的是(　　)解析：答案：A (2010·海淀模拟)(州)西(安)铁路客运专线示意图。其中专线穿过的张茅隧道是目前世界上首座在湿陷性黄土上建设的、超大断面特长路隧道。由于湿陷性黄土遇水成泥，工程的安全风险和施工难度世界罕见。据此回答11～13题。11．下列关于郑西客运专线走向的解释，最合理的是(　　)A．河谷地形城市分布铁路走向 B．地形地势河流流向铁路走向 C．纬度位置气候特征铁路走向 D．海陆位置城市分布铁路走向 解析：答案：A 12．造成张茅隧道工程艰险的主要自然原因是(　　) A．地处我国大的地层断裂带，地层构造不稳定 B．湿陷性黄土遇水成泥，开挖大断面隧道时非常容易变形塌方 C．需穿越的山体主要为背斜构造，岩体承压能力较差 D．石质隧道，距离长，地质构造复杂多变 解析：答案：B 13．郑西客运专线的开通将带来显著的社会经济效益。下列叙述中不正确的是(　　) A．拉近西部大城市和中部大城市之间的时空距离 B．加强煤炭的外运能力，促进能源的跨地区调配 C．促进中西部之间的经济文化交流 D．带动西部地区旅游业的发展 解析：答案：B 完成14～15题。14．甲图所示社会形态中，属于乙图所示人地关系原理范畴的是(　　)A．原始社会、工业社会 B．原始社会、农业社会 C．农业社会、工业社会 D．石器时代、青铜器时代 解析：答案：C 15．下列选项中不属于影响人地关系演变主要因素的是(　　) A．科学技术、社会生产力 B．劳动工具 C．人类对人地关系的认识、人口数量 D．四季更替 解析：答案：D a表示经济发展，b表示环境质量。据此分析回答16～17题。16．能正确反映发达国家经济发展与环境质量相互关系的是(　　) A．甲　　　B．乙　　　C．丙　　　D．丁 解析：答案：D 17．环境质量与经济发