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2009越野系列赛车辆技术规则 -安全装备和改装 第一条： 赛事仲裁可以将结构看上去是危险的车辆除名。 第二条： 如果选择一个装置，它的安装必须是符合规则的。 第三条：管路、燃料泵和电缆 3.1 所有组别 管路必须有外层保护，以防止任何危险（石头、腐蚀、装置破坏等）。 自动油路切断器。 推荐所有供应发动机的燃料管和发动机的回油管提供直接设置在油箱的自动切断阀，以在这些管的部分破裂或渗漏时，可自动关闭所有带压力的燃料管路。 通风管也必须安装一个重力控制的滚动阀门。 所有汽油泵只能在发动机运转或启动程序时工作。 3.2 T2组 系列的生产装配可以保留。 如果使用FT3 1999、FT3.5或FT5油箱，则汽油管路必须换用航空形式油管，管路不限。 如果进行改装，则必须符合下面章节的要求。 在车内允许附加的保护，防止火灾和喷出的危险。 非原装的电缆，必须由非易燃“袖管”保护。 3.3 T1和T4组 装置必须按下列技术要求生产： 3.3.1）汽油管路（不包括连接到喷射器）在135℃（250℉）时必须有最小70巴（1000psi）的防爆压力。 —润滑油管路：在最小232℃（450℉）的操作温度时，必须有最小70巴（1000psi）的防爆压力。 当这些管路变形时，必须有线状连接物和外部编织层，以防止磨擦和火焰（不可助燃）。 对于燃料管，由非传导部件与车壳隔离的金属部件必须导电连接。 3