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4.订舱 根据货物数量、重量、体积,按照航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载,然后向航空公司预定舱位 。 5.交接发运 发货人或其代理人向航空公司交单交货,航空公司在交接单上签字验收。 * 6.货物到达与交付 货物运至到达目的机场后,承运人或其代理人向收货人发出到货通知。自发出到货通知的次日起,货物免费保管3日。收货人凭到货通知单和有效身份证件提货。 * 第五节 管道运输 一、管道运输的概念 管道运输是通过管道输送气体或液体物资的一种运输方式。管道运输的工具本身就是管道,也是运输通道。 现代管道不仅可输送液体和气体物资,还可以输送矿砂、煤浆等。 * 二、管道运输的特点 (一)优点 (1)不受地面气候影响并可连续作业; (2)运输的货物不需包装,节省包装费用; (3)货物在管道内移动,货损货差率低; (4)费用省、成本低、运量大; (5)单向运输方式,无回空运输问题; (6)经营管理比较简单; (7)建设速度快。 * (二)缺点 (1)运输货物过于专门化,仅限于液体和气体货物运输; (2)永远是单向运输,机动灵活性小; (3)一次性固定投资大。 * 三、管道运输的类型 (1)原油管道运输; (2)成品油管道运输; (3)天然气管道运输; (4)固体料浆管道运输。 * 四、管道运输的现状和发展趋势 (一)国际发展现状 世界著名的输气管道当属横贯加拿大全境的管道,管道总长8500千米,管径500~1000毫米,中间设46座压气站,年输气量达300亿立方米。 2007年俄罗斯管道运输线路总长约22.6万公里,其中,天然气运输管道16.3万公里,石油管道4.7万公里,石油制品运输管道1.6万公里。 * 上世纪70年代以后,采用管道水力输送固体物料的国家愈来愈多。目前,利用管道输送固体物料的品种达25种之多。 目前世界上输煤量最大的是美国里梅萨煤浆管道,它的起点是美国亚利桑那州的卡因塔露天煤矿,终点是内华达州的莫哈夫电厂,全长439千米,管径为457毫米和305毫米两种。这条管道于1970年建成,年输煤量为450万吨。 * (二)中国管道运输 中国1958年修建了第1条输油干线管道:新疆克拉玛依到乌苏独山子的原油管道,全长147公里。 1976年建成了自青海格尔本到西藏拉萨的1100公里成品油管道。 1990年花土沟—格尔木输油管道. 1991年初在辽东湾海域铺设长距离海底输气管道(锦州—兴城连山湾)。 1991年3月又建成了位于秦皇岛市境的中国第1条最长液氨管道。 * 1995年我国山西省孟县至山东省黄岛修建一条孟(县)—淮(坊)—黄(岛)输煤管道,运距为720公里,管径为454mm,输送重量浓度达50%,年输送能力为700万吨。 2004年8月3日西气东输管道全线贯通。新疆轮南~上海,全长约4000公里,设计年输气量120亿立方米。 * 西气东输工程 * 第六节 几种特殊的运输方式 一、多式联运 1.概念 根据实际需要,将不同的运输方式组合在一起,形成连续的、综合性的一体化运输。通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。 多式联运一般以集装箱为媒介,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。 * 2.多式联运的优越性 (1)一票到底,手续简单。 无论使用几种运输方式,也无论运输途中经过多少次转接,托运人只需办理一次手续,签订一份合同,一次性付费,一次保险,通过一张单证即可实现全程运输。 (2)縮短运输时间,降低库存。 各运输工具和运输环节之间密切配合,衔接紧凑,大大减少货物的在途时间,有利于降低库存。 * (3)减少货损货差,提高货运质量。 多式联运主要采用集装箱方式,而且中间转接迅速及时,保证了货物安全、准确和高质量。 (4)有利于实现合理化运输。 将多个区段、不同运输方式组成一个整体,避免各自为政、自成体系的分散局面;经营范围扩大,能最大限度的发挥各种运输方式的优势;有利于选择最佳运输路线,实现合理化运输。 * 3.多式联运业务的组织体制 多式联运的业务过程就其工作性质,可分为两部分:承运业务和组织业务。承运业务是由参加多式联运的各种运输方式的实际承运人完成,组织业务则是是由多式联运的组织者—联运企业或联运机构完成。组织业务主要包括联运过程中所涉及的商务性事务和服务性工作的组织实施。 多式联运业务的组织体制有两种类型:协作式联运和衔接式联运。 * (1
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