- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
共同物流视角下提高生鲜农产品物流效率的对策探讨.doc
共同物流视角下提高生鲜农产品物流效率的对策探讨
共同物流视角下提高生鲜农产品物流效率的对策探讨
生鲜农产品指的是以蔬菜、水果、肉、蛋、奶为代表的产品,是人们日常生活中不可或缺的生活必需品。而对于生鲜农产品来说,其鲜活程度是决定这些产品价值的衡量标准,而由于其易腐易损的特性,在物流过程中的保鲜就成为最先考虑的问题,所以也使得共同物流的模式产生。共同物流是各企业之间为提升物流质量和效率,所建立的一种互补的物流联合体,能够有效弥补企业功能的缺陷,实现商品的有效配置,以适应当前人们不断提升的商品要求,强化物流功能对于人们日常生活的必要性。
二、实行共同物流对于生鲜农产品的意义
1.提升物流效率,保障生产者和消费者的利益
共同物流,简单化理解即且之间的合作物流工作。生鲜农产品一般都具有不易保存、容易变质的问题,而共同物流模式的出现,改善了当前环境下物流工作单一的特点,转而向各个企业之间的合作发展,乃至于外包给专业的物流公司,这样一来可以有效提升物流的效率,保障生鲜农产品的品质。而当商品的质量和品质提升时,其自身的价值也会提升,不仅增加了生产者的收入,消费者也能买到质量高的产品,对于消费者的根本利益也是一种必要的保障。
2.降低生鲜农产品的损坏
生鲜农产品在运输时中间环节较为复杂,且不同的产品其消费环境也不同,因此流通较为分散,这样一来使得生鲜农产品从开始运输到运输完成所需花费的时间长,在而运输过程中难免会因为各种原因产生产品本身的损坏,这样一来的实际收益会大幅受到影响。而共同物流模式的出现,可以在生鲜农产品运输之前就由专业的设备进行质量监督和处理,在根源上保障商品质量。
3.有效减少物流成本
在过去的物流模式中,生鲜农产品的运输成本是比较高的。例如奶类,由于易变质的特点,运输时多利用冷藏设备进行保存,而这些设备需要花费的成本是很高的。因此这些商品流入市场时的价格会大幅上涨。而采用共同物流的方式,各大企业可以在设备的使用上进行合作使用,整合有效资源,有效地在物流成本这一方面实现大幅度节约,为企业提升经济效益打好坚实的基础。
4.对于环境的破坏小
商品运输一直以来利用的是大型货车等,而由于我国经济的不断发展,车辆的数目不断增多,所带来的环境污染也是非常严重的。而物流运输产生的环境污染,究其原因,很大一部分在于商品的重复运输。所以科学合理的共同物流是未来物流行业的必然趋势,可以在运输过程中实现模式的优化,在路径的选择上更为精确,对于环境的破坏程度更小,也符合可持续发展的要求。
三、当前生鲜农产品运输中存在的问题
以2014年的数据为例,2014年我国总物流总额超过213万亿元,同比增长约8%,增幅比上年降低1.6个百分点。其中农产品物流总额为3.3万亿元,同比增长4.1%,但是这个数据在2008年时,增长幅度达到了17.5%,因此我国生鲜农产品的物流工作发展受限。主要问题体现在以下几个方面。
1.生产者只注重商品数量,质量问题的出现导致物流成本高
在我国的生产模式下,生鲜农产品的生产者依然是以单个的农户生产为主,缺乏相应的合理调配和组织,导致生产者为保障自身利益,只对于商品的数量高度关注,但是却忽视了商品本身的质量,使商品的质量在源头处,在运输之前就有一定程度的损坏,这导致了在运输时对于商品要进行高度保护,所耗费的成本也比一般的物流工作高出很多,另外一点,由于商品质量本身偏低,在流入市场后的价值也会受到影响,商品的市场竞争力也随之下降,生产者的利益也会相应减少。
2.物流基础设施相对落后
基础设施包括三个方面。道路设施、存储设施、运输设施。道路设施主要指的是道路方面。由于生鲜农产品的原产地大多都在农村地区,而我国的农村交通设施一直处于待提升的状态,在道路方面相对落后,交通水平无法得到保障,运输会相应受影响;存储设施上,生鲜农产品要求的是保障品质,但是在目前的实际情况中,在存储设施上并无法得到相应的保障,简陋的存储设施依然是存在的一大问题。运输设施方面,我国大部分的生鲜农产品运输设备依靠的是大型货车,在冷藏能力上较为欠缺。而这些物流基础设施的落后导致的后果就是物流效率降低,成本提高,对于物流企业的发展产生了很大的阻碍。
3.利益分配问题
对于一个企业来说,收益是最先被纳入考虑的问题。而在生鲜农产品的物流过程中,从物流设备、物流运输的使用到商品的存储各方面,都需有各个不同部门的合作和分工完成,因此对于参与者的利益分配问题成为了当前的一大重要问题。由于各企业在成本、资源、信息等各方面的消耗和合作无法达成共识,缺乏相应的客观依据,再加上各大企业都希望自身的收益更多,导致利益的分配无法做到科学合理,制约了物流工作的发展,甚至于导致企业之间为谋利益而
文档评论(0)