燃气管网科学巡检浅析精要.doc

呼和浩特中燃 城市燃气发展有限公司 燃 气 管 网 巡 检 浅 析 二○一二年一月 燃气管网科学巡检浅析 一、前言 我们知道受、野蛮施工、违章占压等因素影响，都有可能在危及燃气管网及设施的安全。从事故分析来看，大多数事故的发生是有一个过程的，是可以因及时发现而采取措施加以处理或预防。 巡检员主要负责对室外管网的巡检，室外主要以用户引入阀为界限。 1.1电子巡检车巡检 负责巡检城市主、次干道的地下燃气管线。 1.2人工巡检 负责巡检电子巡检车巡检以外（车辆不易进入）的地下和地上至引入阀燃气管线。 1.3外聘巡检员巡检（兼职巡检员） 负责巡检呼市二环路以外以及呼市周边地区的室外（地下和地上）燃气管线。 1.4打孔查漏巡检（打孔包括人工打孔和机器钻孔） 负责打孔巡检全市和周边地区所有投入运行的地下燃气管线。 2.巡检分级 根据地下燃气管网的实际情况，按照运行年限、工艺、材质、压力等因素将燃气管网分为以下四个级别： 2.1一级管网：铸铁管及使用年限在20年以上的钢管，1992年以前（包括1992年）投入运行的管网,用红色在管网巡检图上标出二级管网：铸铁管、机械接口铸铁管，2001年以前（包括2001年）投入运行的管网，用粉红色在管网巡检图上标出； 三级管网：球墨铸铁管、PE管及使用年限在20年以下的钢管，2001年以后投入运行的管网，用绿色在管网巡检图上标出； 四级管网：是指压力为中压A级及以上的管网，用蓝色在管网巡检图上标出。 3.1一级、二级管网巡检周期为24小时； 三级管网人工巡检周期为48小时； 四级管网的巡检周期为48小时；（用检漏仪检漏周期为14天，其余时间巡检阀井、违章施工、占压管线等） 三级72小 3.5打孔查漏巡检每年春季一次、秋季一次； 3.6外跨管除日常巡检外，每年用检漏仪检漏一次。 三、中燃总部2010-05-01颁发的管网巡检办法 1.巡检方式 1.1对一、二级城市燃气管网，可用巡检车或电动车巡查。 1.2对三级城市燃气管网，可骑自行车与徒步相结合的方式巡查。 1.3对四级城市燃气管网，必须人工徒步巡检。 2、巡检分级 2.1一级管网（投运五年以内的机械接口球墨铸铁管、带阴极保护的钢管、PE管；使用年限5—10年的有阴极保护经过防腐检测合格的钢管）巡检定额：25公里。 2.2二级管网（使用年限5—10年的机械接口球墨铸铁管、未作阴极保护的钢管、PE管；使用年限10—15年的有阴极保护经过防腐检测合格的钢管、）巡检定额：20公里。 2.3三级管网（使用年限10—15年的机械接口球墨铸铁管、未作阴极保护的钢管、PE管）巡检定额：15公里。 2.4四级管网（非机械接口的灰口铸铁管，使用年限15年以上的机械接口球墨铸铁管、未作阴极保护的钢管、PE管，）巡检定额：10公里。 3.巡检周期：所有级别管网的巡检周期都为24小时。 四、总部巡检与我公司现行巡检对比 我们在仔细阅读总部2010-05-01实施的《中国燃气生产运营管理规程》中P135-P137后发现：总部日常巡检突出要求是“六查”，查管道安全保护范围内的塌陷、下沉、违章等；查燃气设施（阀门井、凝水缸、调压撬（箱）、三沟（排水沟、电缆井、暖沟）交汇处、庭院入户管及安全隐患较重的管段；查燃气异味、水面冒泡、积雪斑点等异常；查施工单位开挖土方作业的交叉施工；查穿越（桥梁、公路、铁路）、三沟交汇管段；查丢失或损坏的燃气设施。而定期对其他燃气设施的检测周期是：高压、次高压管道每年不少于一次；聚乙烯管道、有阴极保护的中压钢管每两年不少于一次；铸铁管道和无阴极保护的中压钢管每年不少于两次；检测的方法是仪器检测或地面钻孔两种。 我公司现行的日常巡检突出要求是“每孔必查”，在每孔必查的同时要进行“看、闻、问、查”等要素的要求，这些要素已经包括了总部的“六查”内容。 综上所述，总部的日常“六查”在漏点巡检方面主要巡检三沟交汇段和燃气设施，存在“事后管理”的可能，因为待漏气进入三沟时是非常危险和危害性极大的；而我公司所述的日常巡检实质上是总部的定期检测；所以总部的巡检定额比我公司的巡检定额大，那么总部对巡检员的需求量相对就少；我公司现在每孔必查的巡检定额平均是10.5公里/人，正是总部四级管网的巡检定额；然而，我公司漏点的巡出并不是依靠检三沟而发现，在漏气未待进入三沟时已经查出处理；如果按照总部的巡检定额及巡检要求，是否能保证我公司管网安全运行情况，我们不妨进行科学分析，以安全为大的原则，寻求一种节省人力物力的巡检办法，来满足我公司管网安全运行的需求。 五、近八年各年度漏点数统计表（表一） 月份 年度 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 年度 合计 2004 36 64 41 77 88 21 17 28 67 59 52