驾校科目二考试项目和通过宝典.docVIP

离合的控制是一切，刹车、换挡时一定要踩到底，拉手刹要多拉一点，不能让车有惯性向前或者向后溜。车开的过程中注意控制，轻抬轻压。速度越慢越好，只要不要停住。 知道自己打了多少，要回多少。有意识的默念。 3、考试过程不允许停车后又往前走一点再停车，停在哪就是哪。车运动过程不允许静止。 4、挂档时动作小点，但是要挂到位，不然引擎会发出噪声。挂档一定要到位，挂不好不能停车再挂。 5、心态决定一切，不要慌，不要害怕，即使挂了第一次，调整下准备第二次，不要害怕！ 6、牵车的时候一定不要压到旁边的线，考试没有规定时间，慢慢开，不要踩死离合就行。 7、不受场外因素干扰，自己考试时管好自己，别人的车传出不合格不关我事。 倒车入库——左右枚 上车先调整座位，然后调整左右后视镜，两边后视镜都要调整到能看到前面的一个把手和后轮。调整好后系好安全带，压手刹，踩离合，挂1档。打左转向灯（起步都要打） 将车牵引到区域线附近，牵引过程中控制速度，一定要慢，车身跟线平行了以后，头伸出去看车身是不是跟旁边的线有1.2米宽，没有的话调整方向盘，还要注意与线平行，随时头伸出去看前轮过了实线后离合踩到底，刹车，停车。 挂倒档，松刹车，慢松离合，向右后三角区看，看到整个桩过了右打死，看右后视镜，车逐渐靠近桩，注意调整，越来越近回半圈，控制横向距离，看不到桩说明大很多，继续打死不回。过程中也需要看看左边后视镜情况。 右边能顺利入库后，马上看左后视镜，车正后回正方向盘，车尾如果越来越小，玩右打一点，别打多；车尾越来越大，往左打一点，别打多。进来的时候如果比较正，就不必冒险调整。如果进来发现很贴左边的线，那就不要急于回正，让车身再往右边过来点，也就是车尾的距离变大一点，再回正，然后马上往左边多打一点，再回正，当然，这就需要倒车的时候速度慢，也不要过了停车线，不然车尾就出底线了。注意2000车跟3000车的底线是不一样的，但是停车的点是一样的。 看到停车线与人平行，踩刹车，继续踩死离合，挂1档。（考场有没有停车线，2000车跟3000车的停车线是不是一样的） 出去的时候如果车身不在中间，那么慢抬离合出去的时候就要稍微调整方向盘。过了前面线一点时方向盘向左打死，让左后视镜运动到前方线前面一点，过程中要让车稍微歪一点。踩刹车，踩死离合，挂倒档。 方向盘继续不动打死，松刹车，慢抬离合，注意左边后视镜，车即将正时往右回完方向盘，稍微调整下。 看到停车线与人平行，踩刹车，继续踩死离合，挂空挡。（停了车以后不用拉手刹吧？应该是继续挂1档进行爬坡项目吧？这个时候起步还要打左转向灯吗） 定点停车、坡道起步、直角转弯 踩离合，挂1档，松刹车。 慢抬离合，控制住离合，慢慢将车牵引过来，到教练说的位置时（车头即将跟前面的线重合）打方向盘，不需要打太死，往哪边打根据坡在哪个方向，车正了以后马上回正，打了多少回多少一定不要搞错了。车转弯的时候一定要压着离合控制慢速，这样才可以慢慢调整。往前慢慢的开一点，往坡上的边线看，即将与人相平时，打死方向盘，控制住离合，让车身差不多正的同时还要保证车在慢慢往前走，还要保证方向盘十二点大致跟箭头一条线。大概一条线的时候马上回正方向盘，下面就要慢慢松离合了。如果实在没跟箭头一条线，那也要保证车不会压旁边的线，宁愿超过30公分。保证车身大概是正的。不过方向盘一定要回正，没回正就完蛋了。 车上坡时离合抬多一点，但是还是压住一点，保证能上坡。随时顾及是否对准箭头，调整时方向盘不要打太多，稍微动一点就行。过程中注意两只脚要放在离合和刹车上。 即将到达空白区域时，注意力集中，看到空白时，马上刹车，踩死离合，拉紧手刹，多拉一点，绝对不能出现溜坡。右手就这样放在手刹上，左手打左转向灯。 松刹车，然后慢慢的抬离合，一定要慢，每下抬一点点，感觉到车头有往前的趋势时，稳住离合，绝对不能再抬。同时慢慢地按下手刹，按下过程中如果车不往前走，那么再慢慢抬一点离合，绝对不能抬多了。千万不要抬的快又多，这样很容易熄火。如果车熄火了，马上踩刹车，拉手刹，踩死离合，挂空挡，发动车子。再挂1档，松刹车，再试一遍起步。 车顺利起步后，马上点刹车，离合也注意往下踩一点，一定要控制慢的速度下坡。随时调整方向盘对准下去的箭头，车头快贴近前面线的时候往右打死方向盘，看左边车身大概与边线平行的时候回正方向盘，再往前开，进行下一个项目，不能马上停车。 前面的直角转弯最重要的是起步下坡后直到转弯以及转弯以后都要控制好速度，下坡是通过点踩刹车控制，下完坡是通过离合控制，有时刹车也要配合。 侧方位停车 将车牵引到指定考试位置，有慢慢的箭头标志的，方向盘十二点对准箭头以后，别超出前面的线，踩刹车。踩着离合和刹车，挂空挡（脚能不能稍微休息下，慢慢的调整下脚，不要歪脚踩离合）。调整好左右后视镜，左边后视镜要看到后轮，