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智能交通交互式在环硬件仿真系统的研究 姚 强 ，游 峰 ，徐建闽 ，王少猛 (1．广东科学中心， 广东广州 510006；2．华南理工大学交通学院， 广东广州 510640) 心” (GDSC)建立了智能交通交互式在环硬件仿真系统。该系统以思考未来交通发展、激发科技创新能力为 交通研究领域的典型成果，包含动态诱导、交通信息服务、ETC不停车服务、 体验，增进青少年对智能交通的认知和了解．激发青少年学习iriS知识的兴趣． 。 本文将主要介绍该系统的功能和实现。 关键词：智能交通系统；交互式仿真；车路协同；智能车辆；技术展示 中图分类号：U491．6 文献标识码：A 文章编号：1009—9492(2010)07—0064—04 l刖 昌 (3)交通规则体验 ITS(智能交通系统 ，Intelligent Transport System) 系统为驾驶员提供交通规则体验服务。驾驶员应严格 将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、 遵守交通规则，对于追尾、闯红灯、有意碰撞、压线行 电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于 驶、越线行驶等违规操作，系统将进行详细记录并加以警 整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、 告，对于违规情况严重的参与者将取消其体验资格。 全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管 理系统 [1 。ITS系统通过对传统交通系统的变革 [51，提 展项功能 升交通系统的信息化、智能化、集成化和网络化，从而保 障人、车、路与环境之间的相互交流，进而提高交通系统 模拟驾驶体验I lITs技术体验l t辅助功能l I系统管理 的效率、机动性、安全性、可达性、经济性。达到保护环 境，降低能耗的作用 】。 地 E 智 地 Q 用 智 形 交 实 动 交 T 能 形 ／ 数 户 基 系 2系统功能需求分析 沙 通 体 态 通 C 停 交 沙 字 日 数 础 统 能 A 及 根据仿真系统展示技术要求和主题设计思路来看，系 模 盘 规 地 路 信 车 通 盘 联 媒 权 士 据 配 升 实 则 形 径 息 停 诱 信 图 体 管 管 置 级 统主要具有模拟驾驶体验、先进的ITS技术体验、系统管 型 景 体 场 诱 服 坌 导 号 像 合 播 限 理 理 管 管 盔 颁 管 显 验 景 导 务 收 控 监 放 理 理 理和其他辅助功能，主要功能如图 1所示。 一 证 理 不 费 制 控 2．1模拟驾驶体验 (1)智能模型车 图1 仿真系统功能图 系统的智能模型车展示智能车辆的有关技术。本子系