油气长输管道防腐保温优化设计.pdfVIP

学兔兔 第10期 ．ss． 油气长输管道防腐保温优化设计 向志雄 (中国石油管道华中输气分公司，湖北武汉430070) [摘 要]本文分析了长输管道防腐保温的主要方法，从保温结构优化设计、阴极保护优化设计、管道防腐蚀技术优化及热 喷涂玻璃釉技术等方面就长输管道防腐保温的优化设计进行了探讨，具有一定参考价值。 [关键词]长输管道；防腐保温；优化设计 随着我国能源建设的快速发展和能源结构 其优异的力学性能，抗冲击性好、韧性好、水汽 的优化调整，石油、天然气在能源消耗中的比重 渗透率低、抗土壤应力好、耐化学介质浸泡、绝 日益增大，长输管道作为铁路、公路、海运、航 缘电阻高、不污染环境、补口与补伤容易、运输 空运输和管道输送五大运输方式之一，输送油气 与施工中损伤少；缺点是：PE与钢管粘结性能不 与其它运输方式相比具有无可比拟的优点，是油 理想，粘结力不如环氧粉末，易发生粘结失败， 气运输的主力军。经过多年的发展，国内长输管 使防腐层与钢管脱离。失去粘结性的双层聚乙烯 道施工技术有了长足进步，特别是近年来，在能 防腐层会形成对阴极保护电流起屏蔽作用的绝缘 源建设的拉动下，以中亚天然气管道工程和西气 壳，给阴极保护带来困难。一旦进水，阴极保护 东输工程为标志，我国的长输管道建设又迎来了 电流没法穿透聚乙烯到达钢管表面，极易出现防 一 个高峰期，管道施工技术也有了跨越式发展， 腐层屏蔽，发生膜下腐蚀。一般情况下不会发生 已于国际水平逐步接轨，尤其是中亚天然气管道 腐蚀事故，但对于采用高强度钢、输送介质温度 建设，在承包商多而复杂、协调十分困难的条件 高于60℃的管道，阴极保护产生的强碱性产物可 下，28个月完成全线1800多公里的建设并顺利投 能诱发管道应力开裂事故，威胁管道的安全平稳 产通气，举世属目。在此形势下，长输管道防腐 运行。 保温工程的优化设计十分重要。 1．3三层聚乙烯防腐层 1长输管道防腐保温的主要方法 该防腐层的结构为熔结环氧粉末——共聚物 1．1熔结环氧粉末防腐层 胶粘剂——聚乙烯或聚丙烯防腐层，简称3层PE或 熔结环氧粉末防腐层是将防腐用环氧粉末通 3NPP。该防腐层以环氧粉末涂料为底漆，改性聚 过静电涂敷技术，涂敷到230℃左右的钢管上，环 烯烃为中间层，聚乙(丙)烯为固层。因改性聚烯烃 氧粉末在钢管表面熔融并固化。该防腐层的主要 分子链上连接马来酸酐，因此其可与环氧粉末底 优点是：对钢管表面粘结力强、抗土壤应力好、 漆形成化学结合，同时又可以和面层形成物理融 耐化学介质浸泡性能好、硬度高、摩擦系数小、 合，从而形成统一的整体，表现出优异的性能。3 阴极剥离半径小、使用范围广、预制费用适中 层PE结构防腐层解决了双层聚乙烯防腐层胶粘剂 等。缺点是：防腐层薄且相对较脆，单层熔结环 与管道的粘结性能可靠性较低的问题，既发挥了 氧粉末防腐层的厚度仅为400—500微米，耐冲击性 熔结环氧粉末对钢管表面的高粘结力(物理键和化 较差，对外来的人为损坏及运输损坏的抵御能力