4LW －20／8－I 压缩机中间冷却器改造.pdfVIP

设备与防腐 齐QIL鲁U石P油ET化R工OCH，2E0M15IC，A4L3(2TE)C：H1N3O8L—OG14Y0 4LW 一20／8一I压缩机 中间冷却器改造 左银文 (中国石化齐鲁分公司供排水厂，山东淄博 255068) 摘要：针对4LW一20／8一I活塞式压缩机中间冷却器冷却效果不好，导致二级进气温度偏高问题，分析原因。针 对这些原因，从中间冷却器的主体结构、外部工作环境 、内部结构3个方面进行改进，改造后二级进气温度达到要求。 关键词：中间冷却器 元件式冷却器 喇叭El结构 中图分类号：TH45 文献标识码 ：B 文章编号：1009—9859(2015)02—0138—03 “L”型活塞压缩机具有结构紧凑、占地面积 所示。芯子部件是将一束钢管或铜管插入一组散 小、运转平稳、动力平衡性好、配管检修方便等特 热片中，散热片材质为 Q235一A或 H68，厚度 (5 点，从而在固定式动力用空气压缩机及化工厂的 - 4-1)mm，间距 3～5mm。 中型压缩机 中得到广泛应用…。某厂空压站采 用4LW一20／8一I无油润滑压缩机就是 “L”型活 塞压缩机应用 比较广泛的一种机型，担负为全厂 提供仪表风和工艺风的重要任务。该压缩机的主 ￡体进 Ll 要参数 ：型号 4LW一20／8一I，型式 “IJ，型双缸双 作用无油润滑水冷活塞式，排气量 20Ill／min，排 气压力 一级0．2MPa、二级0．8MPa，气缸直径 一 级 20mm、二级 +250lllIll，活塞杆 直径 +45 Hlnl，曲柄转数 400r／rain。 1 存在问题 图1 中间冷却器安装及工艺流程示意 4LW一20／8一I无油润滑压缩机 中问冷却器 为2件元件冷却器芯组合的冷却器。在实际生产 流程采用水走管 内，气走管外的结构型式。 运行中，二级进气温度较高，一般在50～65cC，最 冷却后的气体经由下部圆筒段时，被 内置的隔板 高达到70℃，达不到设计参数(不大于40℃)，从 转折改变流向，气体经数次撞击后，使大部分水 而造成二级排气温度高达 150～160 。这样不 被分离出来，由下部的排污阀定时放出。 仅造成 电力大量浪费，而且缩短气阀、活塞环寿 2．2 原因分析 命，缸 内容易结焦积碳，气缸镜面磨损严重，影响 在现场安装的经验基础上，经过多次试验研 安全生产，必须对其进行改造，降低二级进气温 究，发现元件冷却器在设计与安装上的缺陷，尤其 度 是安装上的缺陷是导致二级排气温度偏高的主要 原因 2 温度过高原因分析 2．1 元件式冷却器 收稿 日期：2015—03—24；修 回日期：2015—04—27。 作者简介 ：左银文 (1976一)，男，高级工程师。1999年毕业 4LW一20／8一I压缩机采用的元件式中间冷 于抚顺石油学院化工机械与设备专业 ，现在中国石化齐鲁分 却器，其壳体部件用钢板焊接而成，为便于清洗和 公司供排水厂腈纶水务车间从事设备管理工作。电话：0533 拆装，采用2个芯子部件水平置于壳体内，如图1 — 3576757 第2期 王 日堂 ．PIMS模型在齐