空压机日常维护与巡检剖析.pptxVIP

LU200-250A 系列螺杆式空气压缩机;除灰系统、全厂压缩空气系统压缩空气干燥净化设备和附件、储气罐设备和附件（供气力输灰、全厂仪表、检修及化学专业等用气）;概述LU200-250A 系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机，采用联轴器直联传动，带动主机转动对空 气进行压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+油混合气体经过粗、精两道分离， 将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷 却器用于冷却压缩空气和油。工作原理螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳 转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不 断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个 工作过程。;空气流程空气→空气过滤器→减荷阀→主机→单向阀→油气分离器→最小压力阀→后冷却器→气水 分离器→出口（供气） 气水分离器分离出来的水经过排污电磁阀放掉。润滑油流程润滑油→分离油罐→温控阀→油冷却器或旁通→油过滤器→油停止阀→主机 空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、转折，大部分的油被分离出来，剩余的小部分油再经过油精分离器被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果；节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内;。 分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出，使油 乳化而不能继续使用，最后油经过过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油的循 环，必须保证分离???罐内始终有0.07-0.09MPa的压力，最小压力阀就是起到这一作用的 ;空气过滤器空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的 微孔， 使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面， 不进入压缩机主机 内，以防止相对运动件的磨损和润滑油加速氧化。 日常维护：及时予以清洁或更换纸质滤芯；切忌用油或水刷洗 减荷阀 减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、 弹簧、密封圈等组成,其 端面设有集成控制块， 上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和 停机放空等功能。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔 的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在 0.07-0.09MPa，维持正常的润滑油循环；减荷阀的开 启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的 日常维护：减荷阀应定期保养，以维持良好的 工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈 表面;油气分离器1.油分离部分主要由分离油罐和油精分离器组成，来自主机排气口的油气混合物进入油分离 罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空 气经过油精分离器使润滑油获得充分的回收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内 的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。 2.在分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用 3.压差发讯器用于检测油精分离器的堵塞情况， 当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器的指示灯亮，应进行更换滤芯。 日常维护：出现排气含油量大，就应检查抽油管 及节流单向阀是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如其有损坏造成过滤短路或堵 塞严重，必须更换新品。 ;最小压力阀最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈等组成，装在油精分 离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到 0.25-0.4MPa以下， 这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的 分离，减少润滑油的损耗。同时能保证建立油压所需的气体压力。 最小压力阀也有单向阀的作用， 防止停机时系统中的压缩空气倒流。 冷却器冷却器的作用是冷却压缩机排出的压缩空气及润滑油，压缩机产生的 绝大部热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式由冷却风带走 日常维护：空气侧的热阻起主导作用，因此要经常保持散热片和板管表面的 清洁，如有大量的油污和尘垢，应定期进行清理。;气水分离器压缩空气中的水份经气水分离器分离出后，由装在气水 分离器底部的排污电磁阀定时排水。 日常维护：当需要对排污电磁阀进行 维修时