基于Alias的自由曲面汽车造型设计.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 学兔兔 立汽车的造型方案，大大缩短了造型设计周期，为企 业赢得 了宝贵的时间，降低 了成本和风险。 4．1参考图片的运用 汽车造型师把最初 的灵感用草 图的形式表现 出来，最终 可 以根据造 型师 设计 ．的概 念草 图， 导入 Alias，对其 进行 三维 数模 的绘制 。首先进 入 Alias2010，建 立 wire文 档 。通 过 鼠标 点 击 FileImportCanvasimage…，可分别将轿车的三视 图 (Top，Left，Back)导入三视 窗，然后调整 图像 ， 图 5 车身基础曲面 4．3 轮胎的制作 使其在三视图上的尺寸能够一一对应 ，如图3所示。 轮胎可在另一新建 的wire文件里面单独构建， 根据具体厂家提供的轮胎参数和外观图片，构建相应 的轮胎外表面，如图6所示。 图 6 轮胎 的制作 图 3 三视 图的导入 4．4 曲面连续性的检测 4．2 车身基础曲面的制作 汽车造型设计 中，对表面的要求非常高，单块 曲 4．2．1车身基础面轮廓线的制作 面的质量必须简洁、合理与平缓。曲面要尽量地用阶 当对齐好三视 图后 ，就 以三视 图为基础构建数字 数来描述 ，同时尽量不要有多余的Span数产生。在 模型。首先要从Y0线开始勾勒 出汽车型体，Y0线 曲率出现较大变化或转折的地方要适当加一些CV。 决定 了最终汽车的外型，是绘 图的关键线 ，如 图4所 曲面的 CV和 Span分布要均匀合理，不能有 明显 的 不 。 跳动 。曲面的高光走势和 曲率变化也应力求平缓 。 NURBS曲面连续性，用 曲线来说，包括 GO连 续性、G1连续性和 G2连续性等 ，一般最高要求达 到G3连续即可。在Alias中曲面连续性的判断分为 2类 ，一是数学检测方式，二是环境检测方式 。 1)数学检测方式。在Alias中的检测方式是通过 Deviationtable列表，将所检测 的2块 曲面的交接线 上的GO～G2的相差数值列 出，如果数值小于用户 图 4 Y0线 的绘制 所设定的连续性公差，就可以说该交界处具有某种连 4．2．2 车身基础曲面的制作 续性，黄色边界所示区域的连续性数值就列在了列表 利用先前建立的曲线分别构建车前部分、顶棚及 中，而白色所框选的区域就是边界检测采样点没有到 前后挡风玻璃部分和行李箱部分基础曲面，随后构建 达公差所设定范围的数值列表，而 由于采样点未达标 车侧围基础 曲面，包括车身肩部、前后翼子板、轮包 的原因，反映在模型上就是所检测的曲面没有达到连 和挡泥板 曲面 ，然后构建车前后包围曲面 以及其他细 续 。 节 曲面 。最终构建效果，如图5所示。 2)环境检测方式。所有 曲面 的连续性最终都要