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第三章 汽车的制动性精要

第三章 汽车的制动性 * 一、汽车的制动性指标 1.制动效能 在良好的路面上,汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度。 2.制动效能的恒定性 汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。 3.制动时汽车的方向稳定性 常用制动时汽车按给定路径行驶的能力来评价。 * 二、制动时车轮受力 1.地面制动力 在制动力矩作用下,地面作用于 车轮使汽车减速行驶或直至停车的外力 2.制动器制动力 在轮胎周缘为了克服制动器 摩擦力矩所需的力 * * 3.地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系汽车的行驶阻 可见汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受地面附着条件限制,所以,只有汽车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供高的附着力时,才能获得足够的地面制动力。 * 4.硬路面上的附着系数 (1)车轮做纯滚动 (2)车轮处于边滚边滑 (3)车轮抱死拖滑 滑移率 * 制动力系数: 地面制动力与垂直载荷之比

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