第四种检查器介绍.ppt

铁道车辆车轮第四种检查器简介 第四种检查器是在铁道部规定的适用于车轮限度检测的第三种检查器基础上，改进研制而成的。 于1999年1月1日起正式使用，成为我国铁路车辆轮对第三代检测工具。 第四种检查器比第三种检查器扩大了车轮检测范围，由原来第三种检查器能够测量六个部位的尺寸限度，增加到能测九个部位的尺寸限度，并包含了第三种检查器的检测功能。 同时在测量方法上，能够与国际接轨，改变了过去轮缘厚度以轮缘顶点为基准的测量方法，使轮缘厚度的测量更具合理。 在测量精度上，有些部位的尺寸，如轮缘厚度、踏面圆周磨耗可精确到0.1mm，提高了检测精度。 第四种检查器的问世，较好的解决了轮缘厚度测量基本点的选择问题。 该种检查器是以踏面70mm基准圆处，并向上12mm作水平线交于轮缘，为测量轮缘厚度的基本点，这个基本点的确定是随踏面磨耗变化而变化。 在运用中即使车轮踏面产生磨耗，轮缘高度相对增加，但轮缘厚度测量点也随之下移，并始终保持在踏面基准圆向上12mm处。 因此轮缘厚度的测量，从概念上有质的变化，这也是和国际通用测量轮缘厚度的方法相一致，这样测轮缘厚度更合理。 第四种检查器的用途 测量车辆车轮： 1、轮缘剩余厚度； 2、车轮踏面圆周磨耗； 3、车轮踏面擦伤及局部凹下深度； 4、车轮踏面剥离长度； 5、车轮轮辋厚度； 6、车轮轮幅宽度； 7、车轮踏面外侧卷边(辗边)是否过限； 8、轮缘垂直磨耗； 9、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离。 LLJ-4型 第四种检查器（正面） LLJ-4型 第四种检查器（正面） LLJ-4型 第四种检查器（正面） LLJ-4第四种检查器（背面） LLJ-4A型 第四种检查器（正面） * 中铁特货郑州分公司 运用车间 课件制作：技教组 A B F E边 踏面磨耗游标 锥形踏面70mm处磨耗刻度尺 轮缘厚度游标 轮缘厚度刻度尺 A B 轮辋宽度测尺 轮辋厚度测尺 轮辋宽度测尺 轮辋厚度测尺 轮缘厚度游标 踏面磨耗游标 锥形踏面70mm处磨耗刻度尺 轮缘厚度刻度尺 A B 轮辋宽度测尺 轮辋厚度测尺 踏面磨耗游标 锥形踏面70mm处 磨耗刻度尺 轮缘厚度游标 轮缘厚度刻度尺 A LLJ-4A型 第四种检查器（背面） *