安全信息利用和接发列车关键环节.docVIP

安全信息的利用 及把握行车指挥工作关键环节 －06年车务段车站值班员培训班讲义 哈尔滨车务段 安全科 本讲义分两个部分：第一部分为安全信息的管理及利用，第二部分为如何把握行车指挥工作关键环节。 第一部分，安全信息管理及利用 一、安全信息的定义： 系指凡是在运输生产过程中发生的各类行车事故、人身事故、管理问题、设备隐患、职工违章违纪及其它有关影响运输安全的信息。 二、安全信息管理必须遵循的原则 1、真实性原则。凡反馈的安全信息，必须做到件件真实，来源可靠，实事求是，具有可追踪性。杜绝虚假信息、失效信息、重复信息和非安全方面的信息，保证安全信息的真实性。 2、准确性原则。各类安全信息的数据统计和综合分析，要做到全面、客观、准确，避免错、漏信息的发生。 3、时效性原则。安全信息的反馈要及时、快捷，严格按照规定时间、周期提报，不得人为拖延，影响信息畅通。 4、数质兼优原则。安全信息的反馈要克服只重数量、不顾质量的问题，做到数质兼优。 5、奖罚并举原则。将安全信息管理工作作为对各职能科室、车站安全逐级负责制考核的一项重要内容，在严格考核的基础上兑现奖罚。 三、安全信息管理组织机构 1、车务段安全科设信息管理站，负责全段安全信息的收集、整理、上报、下传、调查处理。 2、车务段成立安全信息管理领导组。 组 长：段　长、党委书记 副组长：副段长、党委副书记、纪委书记、工会主席 成 员：安全科、技术科、劳人科（教育）、客货业务科、党办、行办、团委负责人 下设办公室，设在安全科，电话44507 由车务段主管安全副段长主抓安全信息管理工作，安全信息的主管部门为段安全科，车站安全信息由站长或站长指定人员负责。 四、安全信息管理职责 1、车务段安全信息管理职责： （l）负责对全段行车、劳动安全信息的收集、登记、统计和综合分析、调查处理。 （2）按规定向段领导和局安全监察室、有关业务处反馈安全信息。 （3）负责对全段的安全信息管理工作进行检查考核，评比分类和提出奖惩意见。 （4）负责对上级检查发现的各类安全信息认真核实，严肃处理，及时反馈，并充分利用信息解决安全问题，每日下发一期《哈车安全信息通报》，吸取教训，引以为戒，杜绝类似问题的发生。 （5）负责车务段安全委员会《哈车安全信息通报》的编辑，提报安全信息竞赛的奖罚建议。 （6）负责对车务段安全信息管理办法的制定和完善，对安全管理信息系统的日常维护。 （7）按规定时限向局安全信息管理中心反馈信息处理结果及月安全分析报告。 2、各站安全信息管理职责： （l）负责对本站安全信息的收集、登记、统计和综合分析，并按规定向车务段反馈，对发现、收到的各类安全信息要逐日及时登记，不得在信息结算前集中登记； （2）负责向段反馈各类信息的责任人、责任事项的调查情况，处理呈报，整改落实情况； （3）各站要设立兼职安全信息管理人员（一、二等站为安全专职人员，三等站为指定副站长，四等站及线路所为站长）抓好日常信息管理工作。 （4）总结本站安全生产亮点及经验教训，防止事故方面好的做法。并将相关资料向段安全科反馈。 五、安全信息的来源及传递渠道 1、各级检查人员要把作业现场发生的信息、结合部发生的信息、班组自控中产生的信息、日常检查提报的信息、上级部门发现的信息、群众举报的信息、各种硬件设备反映的信息、外单位传递的信息作为信息来源。 2、安全信息采集反馈渠道。车务段与路局等上级部门统一使用“哈尔滨铁路局安全管理信息系统”。各站、各科室使用传输BQQ安全信息，车务段科室还要将检查情况进行写实以安全检查报告的形式交车务段安全科，在检查人员在现场而不在车务段时，要在现场以传真或电话向安全科反馈。 六、安全信息等级及分类 执行铁道部《铁路行车事故处理规则》和哈尔滨铁路局B类及以上安全信息分类标准，哈尔滨车务段C、D类信息分类标准。 1、安全信息等级 ⑴行车事故信息，⑵事故苗子信息，⑶A类信息，⑷B类信息，⑸C类信息，⑹D类信息。 2、安全信息分类 ⑴安全管理信息，主要是干部安全管理失职等行为产生的信息。 ⑵职工“两违”信息，主要是违章违纪方面的信息。 ⑶设备质量信息，主要是各种行车设备、安全监测监控设备信息。 ⑷其他有关行车、人身安全方面的情况反馈。 七、安全信息的收集 车务段安全信息管理站要建立安全信息台帐，负责安全信息的收集。车务段安全信息管理站要将局安全信息管理系统中信息、上级部门检查组电报、记录等反馈的信息，相关单位反馈的信息。同时，要将上级部门反馈的信息立即报安全副段长。 八、安全信息的反馈时限 l、各级干部当日检查发现的各类信息要随时上报车务段安全科（可通过车务段办公网BQQ传输），如有特殊原因最迟不能超过24小时。 2、各级干部夜间发现信息提报不得超过次日10时。上级部门电报、网站下载信息由安全科及时反馈给责任车站，各站