路基样板段(k1+750-k2+015)作业指导书(上传).docVIP

路基填筑样板工程施工作业指导书 一、编制依据 1、《城市道路工程施工及验收规范》 2、《公路路基施工技术规范》 3、《湿陷性黄土地区建筑规范》 4、《*****路工程路基施工设计图》 5、其它现行的国家、地方、行业标准及有关技术规范。 二、工程概况 *******路工程位于**市**县**镇境内，道路成东西走向，西起经一路，东止经十三路，道路全长1245m。设计等级为城市主干道I级，设计车速为60km/h，规划路幅宽度为80米，规划红线宽度为120米。 此样板段范围k1～K2，总计长度为555米，属于填方地段，处于湿陷性黄土地基处理范围，路堤清表后原地进行了冲击碾压，现k1+750～830段为下路床二八灰土换填第一层；K1+830～K2+015段为路堤填筑素土一层，此段路基填筑为施工的黄金季节，气候适中，路基填料土源采取就近取土。 三、样板工程目的及适用范围 为保质保量按期完成本合同段内道路工程施工，通过样板段进行一次施工工艺研究，优化工序，强化管理，更进一步总结出路基填筑施工的最佳组合方式，进行路基碾压工序、遍数；每层材料的松铺厚度、填料含水率的验证，调整施工工艺参数，保证路基施工质量。我项目部将此段路基填筑定为样板工程进行施工，同时严格报验程序，通过监理工程师验收合格后，并及时总结成果，用于指导同类地质路基填筑大面积施工。 四、路基样板施工作业要点 1、填料要求：填方路基优先选用级配较好的砾类土，砂类土等粗料土作为填料，填料最大粒径应小于100mm。细粒土填筑时的含水量应接近最佳含水量；拌合二八灰土用石灰必须质量合格，检测报告齐全。 2、施工顺序 路基填筑施工顺序为：施工准备→测量放线（中心线及标高）→地表清理（按设计要求开挖台阶）→填前碾压→试验检测（确定最佳含水量）→挖装运输→摊铺整平→碾压→压实度检测→监理抽检→边坡修整→下一层施工。 3、路基填筑工艺流程 4、路基填筑施工采用能力匹配的挖掘机、自卸车、推土机、平地机、振动压路机等设备组成挖、装、运、卸(弃)、铺、平、压、检“四区段、八流程”的一条龙机械化施工，辅以人工随层收坡。即：四区：运填区段～平整稳压区段～碾压区段～检验区段。八流程：施工准备～基底处理～分层运填～整平稳压～洒水或晾晒～机械碾压～检验鉴定～路基面整修。填筑前控制填土含水量，需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀，碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。 5、技术要求及质量标准 （1） 施工放样根据图纸计算出路基中桩坐标，用全站仪对中桩进行放样，放样采用坐标法进行放样，即在试验段较近的固定点上架设仪器，后视另一固定点设置仪器，将计算好的每20m中桩坐标输入仪器，拨动仪器使仪器视准轴照准放样点方向，移动棱镜到仪器指定位置。然后用逐渐趋近法放出路基边桩位置，放样完成后对施工人员进行交底，由施工员根据中边桩来控制路基填料，在控制路基填料时应挂上边、松铺厚度线和打出方格线。 （2） 在样板工程施工前，应在合适位置设置标识牌，并注明施工工序、所在区域、碾压边数等。 （3） 根据试验段所得出得数据确定每层的松铺厚度为25～30cm，然后根据土方的含水量和运料车的吨位计算每车料的堆放间距。卸车时按堆放间距在路基填筑范围内整齐堆放。注意：不控制填料堆放间距既会给整平作业增加工作难度，也无法控制层厚。 （4） 填方样板路段，对路堤清表后原地基进行冲击碾压；处理宽度为路幅宽度外3m，采用25KJ三边形冲击压路机，碾压速度控制在10～12Km/h，碾压遍数控制在25～30遍。车行道路床80㎝采用二八灰土加固处理。填筑路堤应分层填筑，分层碾压，并应符合规定的压实度要求，一般应在最佳含水量±2%以内时及时碾压。 （5） 当填方土的含水量不足时，应进行洒水，并且宜在前一天进行洒水，洒水应均匀，防止因洒水不均而因起土的干湿不匀，当土的含水量过大时，应进行翻晒，直到土的含水量适中为止。 （6） 路堤填筑时，每边应超填30cm宽，以确保最终路堤边缘的压实；地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 。 （7） 路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑：下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。 （8） 用推土机将路基填料粗整平，推土机在推土时保证路基横坡达到2%～4%，以利于排水，尤其是雨季施工更应注意。在填筑土方含水量较大时，须