- 1、本文档共34页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
先导行业先反弹全年攻守兼备——汽车行业2012年投资策略.pdf
先导行业先反弹,全年攻守兼备
——汽车行业2012年投资策略
证券分析师
姜雪晴 A0230511040017
2011.11.23
主要内容
1. 汽车行业“有之变”
2. CPI回落中子行业需求渐进复苏
3. 成本向下,盈利前低后高
4. 主要投资策略
申万研究 222
1.1 十二五汽车产业之变:产业升级演化
十二五期间:汽车产业将发生重大变化。
汽车产业转型升级演化
政策及措施 目标及导向
鼓励自主创新
鼓励自主创新 从组装制造转向研发
汽
车
产 提高出口企业资质 提高整车出口比重
业
转
型 出台新能源汽车规划 提高新能源汽车比重
升
级
鼓励车企兼并重组 提升产业集中度
资料来源:申万研究
申万研究 3
1.1 十二五汽车产业之变:汽车产业链价值变化
随着保有量提升,未来产业链价值将向微笑曲线两端转移;
汽车销售及售后服务值得关注。
汽车产业链价值转移
附加价值
产品研发
售后服务及
汽车金融
零部件生产
模块零部件生产 汽车经销
整车制造
业务工序
资料来源:申万研究
申万研究 4
1.2 十二五汽车企业之变:平均化转向集中化
十二五期间,预计行业增速走平,企业将由平均化转向集中化;
优势企业市场份额将逐年提高;增速将远超行业平均增速。
大中客车市场份额集中化
上海通用、上海大众市场份额提升
11%
10%
10% 宇通
9%
9%
其他
8%
8%
7% 苏金龙
7%
6% 小金龙 大金龙
2008 2009 2010 2011Q3
上海大众市场
文档评论(0)