提高催化裂化柴油十六烷值技术探讨及应用.pdf

第45卷第2期 2016年 2月 当 代 化 工 ContemporaryChemicalIndustry VO]．45．NO．2 February，2016 提高催化裂化柴油十六烷值技术探讨及应用 张 海 源 (中国石油化工股份有限公司 武汉分公司，湖北 武汉 430082) 摘 要：随着柴油质量标准的不断升级 ，催化裂化柴油因十六烷值低 、芳烃含量高等特点，加工难度 日趋 增大。研究学者针对提高催化裂化柴油十六烷值开发出加氢改质、加氢转化、加氢处理一催化裂化组合、加氢 裂化掺炼催化柴油等技术，各类技术在产品结构、产品质量、改造难度等方面各具特色。炼油企业可根据自身 的需求选择适宜的技术，以实现柴油质量升级。某企业在应用了加氢裂化掺炼催化柴油技术、加氢处理一催化 裂化组合技术后，柴油十六烷值有所提升，车用柴油比例由60％提升至 94％．在每月加工 1万t外购催化柴油 的情况下，车用柴油比例仍维持 80％以上。 关 键 词：催化裂化柴油；十六烷值 ；加氢改质；车用柴油 中图分类号：TE624 文献标识码 ：A 文章编号： 1671—0460(2016)02—0412—04 DiscussionandApplicationoftheTechnologyofImproving CetaneNumberofFCCDieselOil ZHANGHai-yuan (SINOPECWuhanCompany,HubeiWuhan430082，China) Abstract：Withthecontinuousupgradingofdieselqualitystandards，duetolow cetanenumberandhigharomatics contentofFCCdieseloil，itsprocessingdifficulyt isincreasing．Sometechnologiesforimprovingoctanenumberof FCC dieseloilhavebeendeveloped，suchashydro—upgrading，hydro—conversion，andsoon．Thesetechnologieshave theirownmerits．Oilrefiningenterprisescanchoosetheappropriatetechnologyaccordingtotheirownneedstorealize the upgrading ofdieselquality．After application ofhydro—cracking blending FCC dieseloil and combined hydro-treatingandFCC technologyinacompany,cetanenumberofdieseloilhasbeenimproved，theproportionof automobiledieselincreasesfrom 60％ to94％． Keywords：FCCdiesel；Cetanenumber；Hydro—upgrading：Automobiledieselfuels 随着环保法规的日趋完善，生产低硫、低芳烃、 价，不同的催柴调和方向给企业带来的效益有着天 高十六烷值的优质柴油逐步成为当前世界各国车用 壤之别。在柴油市场需求萎缩 ，炼油行业效益不佳 柴油燃料的生产趋势。我国环保法规亦要求在 2017 的大背景下，如何经济、有效地通过提高催柴的十 年全国范围内实施国V车用柴油标准，其中，车用 六烷值来增加企业的车柴产量，提高经济效益，已 柴油产品要求硫含量 10gg／g，多环芳烃含量