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低成本是关键 解读通用eAssist混动系统 2011年08月10日 10:57 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：范鑫 [汽车之家 技术讲堂] 搭载通用eAssist混合动力系统的君越即将上市，但是大多数人还并不熟悉这个用一堆英文字母码起来的混合动力系统。这套混合动力系统究竟有何亮点？25%的节油效果是实力还是吹牛？来看看我们是怎么琢磨的。 ● eAssist系统组成及简介（文中数据来自海外通用官方资料） eAssist属于轻度混合动力，在新君越上，这套油电混合动力系统主要由通用的2.4SIDI（LAF）缸内直喷发动机、改进的6速自动变速箱、最大功率达15千瓦（20.4马力）的助力电机/发电机、115V的锂离子电池和混合动力系统的控制模块构成。 2.4SIDI 直喷发动机 在这套系统中，提供主要动力的是2.4SIDI直喷发动机，它已经随着2011款的君威和君越在国内上市了一段时间，直喷技术的应用使其的最大功率和最大扭矩分别达到了137千瓦（186马力）和240牛·米，较之前的2.4ECOTEC发动机分别提升了9.6%和6.7%。 2.4L SIDI智能直喷发动机 2.4L ECO智能发动机 混合工况油耗（L/100km） 8.8 9 最高车速 210 205 0-100km加速时间(s) 9.5 9.8