智能交通方案介绍10年培训.ppt

系统组成： 1、卡口车辆监测识别主机 2、抓拍一体机 3、车辆检测器 4、智能交通中心服务器 标清卡口车辆检测记录系统的组成单元 电子警察系统介绍 1 智能交通市场行情分析 2 高清卡口系统介绍 3 目录 智能交通核心设备介绍 4 检测单元 采集单元 识别单元 补光单元 1.1高清卡口车辆检测记录系统的组成单元 检测单元 窄波雷达-CSR90NA 触发位置由雷达远近距离的控制旋钮锁定 测速距离范围26m-30m 窄波束：天线波束宽度3-5° 测速范围：16Km/h－220Km/h 速度误差：≤±0.1km/h 雷达定位车辆的一致性：≤±0.1km/h（测速距离＝30m） 反映时间：10－25ms 方向性：单车道 电源：12VDC 功耗：0.8W 1.1高清卡口车辆检测记录系统的组成单元 检测单元 车辆检测器 TC-324E 整机体积小，可以连接4组线圈 每组线圈提供光耦电平输出 根据分组设置，可以实现车道的单回路检测和双回路检测。 多通道检测并行工作触发、并行计时互不影响。 触发计时精度高，可精确到1毫秒。 直接和抓拍一体机通讯，电平传输，距离远。 检测单元 电子警察信号处理器 TC-T704、724 插卡式设计，灵活配置 自带处理单元，可以进行信号之间的逻辑判断 可选择接入4路红灯信号卡以及2块4路车检器卡 体积小，贴片式设计，散热好。可室外使用 可通过软件根据现场设置，铁电存储 2.1高清闯红灯自动记录系统组成单元 1.1高清卡口车辆检测记录系统的组成单元 采集单元 高清网络抓拍一体机 TC-207-C1/2 分辨率140万/200万有效像素，14帧/秒 1/2 1/1.8 寸CCD，0.1Lux最低照度，AGC自动测光 35mm百万镜头，监控1.5车道（4.2-4.5m宽 26-30米长） 内置接口板可连接4组车检器电平信号或2个雷达信号 内置闪光灯接口，可以自动关联闪光灯补光 可通过网络软件对参数（触发方式、限速等）进行设置 自动Jpeg压缩，百兆带宽传输 采集单元 闯红灯专用抓拍一体机 TC-T208-C2 分辨率1600（H）×1200（V）有效像素15帧/秒 1/1.8寸CCD，0.1Lux最低照度，AGC自动测光 按需配置镜头尺寸，监控2-3个车道（7-8m宽 18-20米长） 内置接口板可连接与红灯信号检测器连接 内置频闪灯灯接口，可以自动关联频闪灯灯每帧补光 自动Jpeg压缩，百兆带宽传输 2.1高清闯红灯自动记录系统组成单元 1.1高清卡口车辆检测记录系统的组成单元 补光单元 频闪闪光灯 TC-T510 采用德国频闪技术，德国频闪灯管 超长寿命，间歇频闪达500万次 可拨码设置单闪、双闪工作方式 支持触发信号接入，联动同步闪烁 单台灯可满足1-2车道补光要求 同杆测装，及保证拍摄效果，又减低对驾驶员影响 80-160W功率 补光单元 LED频闪灯TC-T520P 450支LED灯管，瞬间功率1000W，平时功率10W 瞬间亮度50Lux平时亮度1Lux，大大降低对司机影响。 单台灯覆盖1-1.5车道，建议采用交替补光。 良好的车牌补光，对司机监控能力稍弱。 2.1高清闯红灯自动记录系统组成单元 1.1高清卡口车辆检测记录系统的组成单元 识别单元 工控式识别主机 TC-T820G 目前工控式支持外触发方式，支持雷达系统和线圈系统 双核主机，单机可连接4台高清网络摄像机 适用于主机在中心，可根据实际情况组合配置。 功能强大灵活，具备识别、上传、相机参数设置功能。 对环境要求高，防尘、温湿度等等。 1.1高清卡口车辆检测记录系统的组成单元 识别单元 嵌入式外触发识别主机 TC-T820GE 嵌入式支持外触发方式，雷达系统和线圈系统 ATOM处理器 Linux系统 千/百兆自适应网口，1张/秒的处理能力。 适用于主机前置，无风扇整机散热设计 内置320G硬盘、8GCF卡存储图片和系统 满足恶劣环境使用，温湿度范围宽泛，无金手指无氧化。 处理单元 高清外触发电子警察主机TC-T890G 双核CPU，高性能工业主机，适用于主机在中心的现场。 配合电子警察信号处理器使用，通过线圈触发使用。 可以同时处理4台200万高清抓拍一体机信号。 支持绿灯兼做卡口功能，具备测速功能。 捕获率：白天≥95%，夜间≥90% 2.1高清闯红灯自动记录系统组成单元 处理单元 高清外触发嵌入式电子警察主机TC-T890GE 低功耗嵌入式主机，Linux操作系统 无风扇设计，无金手指防氧化，稳定性高适合室外使用 外触发主机放现场使用，可以连接4台200万高清相机 配合车检器和红灯信号检测器使用。 支持绿灯兼做卡口功能，可以连接2台200万高清相机 具备测速功能。 捕获率：白天≥95%，夜间≥90% 2.1高清闯