27.5kV电力供电电源的几点应用经验.pdfVIP

学兔兔 27．5kV电力供电电源的几点应用经验 赵新 27．5kV电力供电电源的几点应用经验 赵 新 (中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处 西安，710048) 摘 要：本文对迁曹线曹妃甸南站工频交直交电源B相输出升压变压器过热原因进行了分析，找出了因B相逆变回路滤 波电容器老化，造成输出电压波形严重畸变，引起输出B相升压变压器铁芯长时间发热、造成线圈老化的原因。并根据运行经 验提出了在电气化区段选用交直交电源时应首选高频模块化交直交电源的建议。 关键词：电气化；交直交；电源；应用 DOI编码：10．14016~．cnki．1001—9227．2015．02．062 Abstract：In this paper，the reason of power frequency AC—DC—AC output causing transformer overheating in the Caofeidian south station QianCao railway is analyzed，the reason of output B step—up transformer iron core heat for a long time and wire aging causing by the aging of B phase inversion loop filter capacitor,a serious distortion of output vokage waveform is found．According to the operation experience of asking in the electrical section use AC-DC—AC power should be the first choice of high frequency modularized AC—DC-AC power advice． Key words：Electric；AC-·DC·-AC；Power；Applications 中图分类号：TM6g 文献标识码：A 文章编号：1001-9227(2015)02—0062一O4 1 问题提出 迁曹线滦南至曹妃甸段铁路全长92．1km，是曹妃甸港区连 芦 品h 接华北路网的铁路运输通道。始于滦港铁路滦南站，终于曹妃 IS鸡瓣 甸港区。此段设计为双线电气化铁路，AT供电方式，由铁道 T f]l i l l 第一勘察设计院设计。港区设计有三个车站，曹妃甸南站、曹 妃甸站、曹妃甸西站。车站的信号、通信、生产、生活用电由 图1 整流原理示意图 10kV电力贯通线供电。三个车站第二路电源均从各车站接触 工频交直交电源逆变器多采用三相全桥逆变器结构其原理 网上接引，经变压器将27．5kV电压降压至0．22kV，再经过电 如图2所示。全桥逆变器是由功率器件组成主电路；换流电 气化铁道专用单相变三相交直交电源设备将单相电源变换成三 感、电容、二极管组成变流电路；反馈二极管、反馈电抗器组 相四线O．38kV＼0．22kV电源，供车站信号、通信系统使用。曹 成反馈电路；交流滤波电感、交流滤波电容组成交流滤波电 妃甸南站、曹妃甸西站为单变三工频交直交电源，在2008年8 路；逆变器触发控制电路；保护电路；升压变压器组成 。整 月投入使用．曹妃甸站为高频模块化单相变三相交直交电源