2手车买卖注意事项.docVIP

二手车市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。 什么是二手车市场 　　二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所。很多车主替换下来的车卖到二手车市场，经纪公司收购后整备，然后再卖。二手车市场里面车型较为复杂，档次有高有低。买二手车的人们会到市场里挑选心仪车型。 编辑本段二手车市场存在的问题 信息不对称与二手车市场的问题 　　2001年10月，乔治．阿克尔洛夫(George Akerlof)以一篇看似浅显却意义深远的论文戴上诺贝尔经济学奖的桂冠。这篇通过对二手车交易深入透析撰写的论文《柠檬市场》(Lemon Market)，其实是30年前他还是哈佛大学学生时的开山之作。虽说这一信息经济学的奠基之作远不局限于二手车买卖，但其对于二手车市场的精辟见解却是“一针见血”的——— 　　1970年，阿克尔洛夫费尽心思写的一篇《柠檬市场》又称《次品市场》的文章开始时并没受人重视，文中对旧车交易时买卖双方心理的分析推论似乎“小题大做”。以至于包括美国经济学会的《美国经济评论》、芝加哥大学的《政治经济学期刊》、欧洲的《经济研究评论》等多家一流经济学杂志都将它“拒之门外”，最后，此文几经周折终于在哈佛大学的《经济学季刊》上发表，立刻引起巨大反响，被公认为信息经济学开创性论文。据说这件事发生以后，《美国经济评论》的编辑部专门指定一名编辑评审那些看上去平凡或奇异，却有可能有开创性的论文。 　　暂且让我们撇开信息经济学的深奥理论，看看阿克尔洛夫在二手车市场上看到了什么“顽疾”。 　　如果你是想在二手车市场上买车的人，肯定会想：“二手车多半是破车，而且被卖车人装扮了一番，若是卖车者要价6万元，我一定要砍到5万元以下，否则非吃亏不可！”同样，若你是想卖车的人，有一辆仅用了一年有八成新的车，你一定不愿把它拿到二手车市场去，因为你很清楚，你这辆八成新的车，若摆在那些破车堆中，是很难卖出一个合理价钱的。 　　似乎这是个很寻常的心理现象，而阿克尔洛夫却从中看出了问题症结所在，即买卖双方的信息不对称。因为在二手车市场上，卖方对车况了如指掌，而买方却并不太了解。设想市场上有两种车：较好的车和较破的车，好车车主只愿意以较高价成交，而次车车主却愿意以较低价出手；但买主被修饰一新的外观和卖者的“花言巧语”搞得“一头雾水”，一时无法将两种车鉴别开来，只能出“狠招”，从自己的利益出发，把市场上每一辆车都作为最破旧的车看待，出最低的价格来买。这样一来，当价格如此低时，使得有较好车况的二手车车主不再愿意把车投入市场。这种恶性循环的结果是市场上只剩下了破车。 　　这一解释确实能让人茅塞顿开。因为传统经济学理论认为，市场调节下供给和需求总能在一定价位上满足买卖双方的意愿，也就是说，有人愿出高价买好车，有人也愿卖，就能在一定价位上成交。可阿克尔洛夫的分析表明，在信息不对称的情况下，市场的运行可能是无效率的。因为在上述模型中，有买主愿出高价购买好车，但市场这一“看不见的手”并没有把好车从卖主手里转移到买主手中。而更可怕的是，这种“市场失灵”具有“逆向选择”的特征，即市场上只剩下次品，也就是经济学家通常所说的“劣币驱逐良币”。 　　在而后的日子里，经济学家们发现市场上存在着越来越多的信息不对称的问题。二手车市场确实是最明显的信息不对称市场，因而如何形成一套好的检测手段和信誉保证体制，使买者获取足够的正确的车况信息，是推动二手车市场健康发展的重要因素。 　　不知是否是从阿克尔洛夫的《柠檬市场》中获得的启发，美国的二手车交易程序和制度在30多年来有了很大的发展和完善：不仅仅采用电脑评估等手段来对二手车车况进行细致的盘查，让买者了解到准确真实的交易信息；还通过建立二手车品牌专卖制度、允许一定日期内的试驾等手段，让买者能吃下“定心丸”；一些汽车制造商也为本公司品牌的二手车提供一段时间的质量保证。这些措施大大促进了美国二手车交易的红火，也使得二手车市场不再是“破车当道”，大量只跑了一年、有七八成新的二手车在市场上颇受欢迎，交易的双方都满意而归。反过来，二手车市场的兴旺，加快汽车的流通和更换，又进一步推动新车的买卖和汽车租赁等相关行业的发展。把眼光转向国内，目前，我国许多二手车交易市场并没有建立合理的车况审核评估的体制，任凭交易双方自己讲价。买车人只能靠肉眼和自己的经验来鉴别车的好坏，在成交时都诚惶诚恐，稍不留心就被人“狠宰一刀”。而且，目前的二手车交易也没有丝毫的售后服务和信誉保障，交易后出了问题，只能是买者去找老