国有汽车维修企业股份制改造刍议.pdfVIP

inAreasCommunications(TEAC) Technology＆Economyof §翘瞧孽急烹焉 国有汽辜维修企募。屐份艇酸造镰议 ●张玮1，刘春林2 (1．哈尔滨市运输管理处，黑龙江哈尔滨150016：2．黑龙江省道路运输管理局，黑龙江哈尔滨150016) 一 面对国有企业在市场经济条件下的经营管理现 【摘要】通过分析国有汽车维修企业不景气的原因，提出了采取股 状，江泽民同志在十五大报告中明确指出：建立现代 份静3改造是国有汽车维修企业的首逸出路。 企业制度是国有企业改革的方向；应“采取改组、联 【关键词】国有汽车维修企业；股份制；改造 【中图分类号】F271 【文献标识码】A 合、兼并、租赁、承包经营和股份制、出售等形式，加 【文章编号】1008—5696一(2004)04—0077—02 快放开搞好小型国有企业的步伐”。国有汽修企业 多属于小型企业，按照这一精神，结合汽修企业发展 自20世纪80年代以来，我国汽车维修行业得的实际情况，笔者认为：对具备改制条件的国有汽修 到了飞速发展。可是，在全行业快速发展的同时，国 企业，实行股份制改造是走出困境、寻求企业发展的 有汽车维修企业却在逐渐萎缩、日见萧条，目前已不 首选出路。为此，应重点在以下几方面有所突破： 再居主导地位，以我省为例，产值仅占全省汽车维修 2．1加快实施产权制度改革 企业总产值的20％左右。 股份制改造工作首先要对国有汽修企业进行 “资产评估”，根据评估结果视情况对企业进行股份 l 国有汽车维修企业不景气的主要原因 制改造，加快实旌产权制度改革。具体处理方法是： 1．1经营机制僵化，市场应变能力差 第一，资产净值数额较大、效益较好的企业应改 汽车维修业属第三产业，以技术劳动为主要手 造为国家控股的股份制企业。企业所有权与经营权 段，具有很强的服务性。为适应市场变化，汽修企业 分离，实行“企业法人”经营制，按“国家控股、职工 都在千方百计地提高维修质量和服务质量，以为用 参股、承包经营”的“国有民营”新机制运作。 户提供可靠、便捷和周到的服务来增强市场竞争能 第二，资产净值略有余额、效益一般的企业应改 力。而国有汽修企业却因长期存在的管理层次多、决 造为国家、集体、职工个人共同参股的股份制企业。 策时间长所造成的经营机制僵化，而极大地削弱了 对这类企业，国家不必控股，企业完全按股份制要求 市场竞争力。 进行运行。 1．2企业社会负担重，历史欠帐多 第三，资不抵债、长期亏损的企业应破产，新建 国有汽修企业普遍被债务、冗员、离退休人员多 为职工个人集资入股的股份制企业。对这类企业，可 等问题所困扰，经济效益差，长期处于勉强维持的境 将部分国有产权转让给债权方，其余资产拍卖给职 地，几乎失去“造血”功能，经不起市场波动，更谈不 工。将股份制改造后筹集到的资金投入到新企业，使 上随市场需要而继续发展。 其在新起点按“职工参股、业主经营”的“民有民 1．3设备陈旧，技术落后