液压及气压传动课程设计.doc

贵州大学本科课程设计任务书 课程：液压与气压传动 学生信息 学院 职业技术学院 专业 机械设计制造及其自动化 班级 组别 姓名 杨春山 学号 0920020186 机自职091 3 教师信息 姓名 程晓军 职称 任务书发出时间 2011-12-25 课程设计题目 液压基本回路原理分析及双作用单活塞杆液压缸的结构设计 设计起止时间 2011年12月26日——2012年1月6日 主要任务: （详见附录） 绘制一种常用液压基本回路原理图并分析其特点； 进行液压缸的结构设计(绘制缸筒零件图，A3图纸)； 编写《设计计算说明书》。 主要要求: 经过集体讨论和老师的指导，完成液压缸的结构设计； 完成液压原理图及特点分析（A4）、液压缸筒零件图（A3）及其设计计算说明书。 预期目标: 熟悉液压原理图的绘制和液压系统的组成； 学会根据液压原理图对系统进行分析； 了解液压缸的设计方法和设计说明书的编写。 计划进程: 集体讨论。充分了解《任务书》的要求并形成草案；（2天） 经老师指导后修改定案；（2天） 进行相关设计和绘图、编写说明书；（5天） 整理装订、上交。（1天） 主要参考文献: 《机械设计手册》、《液压与气压传动》（教材）、《互换性及技术测量》、《机械制造基础》、《机械制造工艺学》、《机械制图》等。 教师评语： 成绩 （满分100分） 指导教师（签名）： 年 月 日 液控单向阀锁紧回路原理及分析 一、“液控单向阀锁紧回路”原理图 “液控单向阀锁紧回路” 原理图如下： 二、回路中所含液压元件的名称 由以上原理图可知，液控单向阀锁紧回路包含的元件有：单向定量液压泵、滑阀式直动溢流阀、三位四通换向阀、2个液控单向阀 三、液控单向阀的工作特点； (1)液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑 (2)保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压 (3)实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。 (4)大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。 (5)作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能 (6)组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。 四、按图分析换向阀分别处于左位、右位及中位时，单向阀的开闭情况及原因 当换向阀处于左位时：液压泵排出的压力油，将左边的液控单向阀正向打开，同时由于右腔压力油压力较小，液压泵排出的压力油将右边的液控单向阀反向打开，使右腔室的油顺利流入油箱，所以2个液控单向阀都打开。 当换向阀处于右位时：液压泵排出的压力油，将右边的液控单向阀正向打开，同时由于左腔压力油压力较小，液压泵排出的压力油将左边的液控单向阀反向打开，使左腔室的油顺利流入油箱，所以2个液控单向阀都打开。 当换向阀处于中位时：液压泵排出的压力油直接流向油箱，两液控单向阀处于关闭状态，液压缸中的活塞停止运动，且不受外力影响。 五、溢流阀何时打开 当液压泵排出的油的压力超过额定压力时，溢流阀打开；当过载的时候，溢流阀也打开。 设计计算说明书 一、局部结构初选 1.两端盖用M6内六角圆柱头螺钉与缸筒∮联接； 2. 缸筒的材料 缸筒常用20、35、45号无缝钢管，当缸筒上需要焊接缸底、耳轴或管接头时，多采用35号钢管。在承受的负载很大时，如液压支架中的立柱等，常用低合金无缝钢管，如27SiMn和30CrMnSi等。此处用M6内六角圆柱头螺钉与缸筒联接，选用45号钢。 二、确定基本参数 1.液压缸筒设计的已知条件： 负荷F=860kg； 行程S=200mm； 供油压力p=15MPa； 两端盖与缸筒配合长度均为15，用M6内六角