交通绿化带植物配置对空气颗粒物的净化效益.PDFVIP

第! 卷第 ## 期 生 态 学 报 /012 ! ，.02 ## !$$ 年## 月 %’% ()*)+,% -,.,% .032 ，!$$ 交通绿化带植物配置对空气颗粒物的净化效益 # ! ! # # # #， 殷T 杉 ，蔡静萍 ，陈丽萍 ，申哲民 ，邹晓东 ，吴T 旦 ，王文华 ! （#2 上海交通大学环境科学与工程学院，上海T !$$!U$ ；! 2 上海市浦东新区环保局园林绿化处，上海T !$$ #BV ） 摘要：交通绿化带有显著的净化街道空气的环境效益。通过对上海浦东某交通干道旁侧绿化带不同季节大气中总悬浮颗粒物 （’-P ）的测定，定量研究了绿化带对’-P 的净化效益；同时对研究区域内植物的配置情况用郁闭度和疏透度进行了表征，并研 究了其与’-P 的净化效益之间的相关性。研究结果表明：交通绿化带对由机动车引起的’-P 污染有明显的净化作用，其中夏、 秋季净化百分率较高，春、冬季较低；为达到较高的’-P 净化效益，交通绿化带宽度应不小于V E ，最佳为#$ E ，采用先灌后乔的 配置方式，并更多的选用常绿树种；绿地对’-P 的净化百分率同植物群落的郁闭度成正相关，同疏透度成负相关关系；绿地内植 物郁闭度的最佳范围为$ 2 $ D $ 2 CV ，疏透度的最佳范围为$ 2 !V D $ 2 BB 。研究结果可为评价现有交通绿化带植物配置情况和日 后的城市绿地规划和建设提供技术依据。 关键词：总悬浮颗粒物 （ ’-P ）；绿地；郁闭度；疏透度；净化效益 文章编号：#$$$@$ABB （!$$ ）##@UVA$@$?T 中图分类号：W#UAT 文献标识码：% 566),’7 6 -)1)’’($ 7’’#7 ($ #28$ 12))$ 7/,)7 $ /2’(,9)7 2)*-9 ($ ,$4$ 7’2))’ ’*7/3)2) # ! ! # # # #， R,. -4= ，%, X;@P; ，Y(. *@P; ，-Y(. Z49@[ ，Z)\ ]=0@Q0; ，^\ Q= ，^%.+ ^9@YJ= ! # !#$$% $ ’()*+$(,-(./% !*-(- 0 ’(1*(--+*(1 ，!#/(1#/* 2*/$.$(1 3(*)-+4*.5 ，!#/(1#/* !$$!U$ ，6#*(/ ! 7/+8-( 0 7+--(*(1 9-: /+.,-(. $ ;8$(1 9*4.+*. ，!#/(1#/* !$$ #BV ，6#*(/ !#$ %’()$ *)+)$ ，:;; ，: （== ）：?@; A ?@?, .87’2,’ ：+L99 G6=:9G :05LNJ59 50 L9E03=1 0M G;M:=5 =E0J5G 0M =L 6011J5=5G2 ’4G _J=5539 G5JKF ，JG; G9=G0=1 E050L; K=5= 0M ’05=1 -JG69K9K P=L5:19G （’-P ）ML0E ;L99 G6=:9G =10; 09 G5L995 0M PJK0; -4=;4= ，K9E0G5L=59G 54=5 39;95=50 := L9E039 1=L;9 =E0J5 0M ’-P2 OJL549LE0L9 ，:0LL91=50 ==1FGG 4=39 N99 69LM0LE9K N95899 39;95=1 G5=5JG E9=G