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2017-05-13 发布于广东
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维普资讯 Lt~gisdes l~hrMogy №9．2006 物流技术 2006年第 9期基于TransCAD的物流配送VRP解决方案 ApplicationofTransCAD inVRP DistributionSolution 刘敬青 LiftJing-qing (国家发展和改革委员会综合运输研究所，北京 100038) esemchInstituteofComprehensiveTrarkwort~ion,NDRC,Beijing100038．China) 运送到多个不同的地区．如何确定费用最小的运输方案且合理高技利用运输车辆?该问题可以分几种情况进行分析，如果货物量大。车辆满载运行．则按虽短路径行驶到达目的地．完成运输任务，但返程时车辆空驶，运输资源浪费较大，则还需考虑回程运输问题：若货物量较少，车辆不能满载，利用率较低，则需要考虑用一辆车完成多项任务。这种将各分散的需要点有序地组织起来、联合送贷，同时考虑返程货物运输的方式就是配送运输的基本特点，也即是车辆路径问题(VRP)需要解决的：车辆路程同题．叉称运输调度同题 (VehieleRoutingand Seh~tulirtgPr lem)．是 1959年南Danfirtg和 Ramser提出经典的VRP可捕述为：有多个货物需求点．已知每个需求点的需求量及位置，至多用1／1辆汽车从配送中心 (或中心仓库)送货每辆汽车载重量一定．安排汽车路线。要求每条路线不超过车辆载重量．目标是使运距最短或者运输费用最少：VRP包括两部分内容．一是行车路线没计．二是出行时间表安排。由于 VRP问题具有应用的广泛性和社会经济的重大价值性．一直受国内外学者的普遍关注．针对实践中的具体问题．在经典 VRP问题的基础上不断发展和演变，形成多种形态的 VRP问题，如多配送中心的车辆路径问题 (Muldple-depot VehicleRoutingProblems．MDVRP)、带能力约束的车辆路径问 1 引言