多能源汽车镍氢动力蓄电池组的建模.pdfVIP

第 45 卷 第 2 期 吉 林 大 学 学 报 （理 学 版 ） Voi. 45 No. 2 2007 年 3 月 JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY （SCIENCE EDITION ） Mar 2007 研究 简报 多能源汽 车镍氢动力蓄 电池组 的建模 ， ， ， 郭孔辉 周晓晖 丁海涛 张建伟 （ 汽车动态模拟 实验室 ， 130022 ） 吉林大学 国家重点 长春 ： . 摘要 建立用于多能源汽车正 向仿真模型的蓄 电池子 系统模 型 以理想 电压源和 内阻 串联 的 ， （SOC ） ， 数学模型为基础 考虑 内阻随放 电程度 与蓄 电池温度 的变化关 系建模 并通过蓄 电池 ， . 多工况实验与仿真对 比 对蓄 电池升温过程进行简化工程建模 ： ； ； 关键词 蓄 电池 电气仿真模型 镍氢 电池 蓄 电池温度模型 中图分类号：TM912 文献标识码 ：A 文章编号：167 1-5489 （2007 ）02-0279-04 NiMH Power Battery Model for Multi-power-resource Vehicles GUO Kong-hui ，ZHOU Xiao-hui ，DING Hai-tao ，ZHANG Jian-wei （State Key Laboratory of Vehicle Dynamic Simulation ，Jilin Uniuersity ，Changchun 130022 ，China ） Abstract ：A subsystem modei of power battery for studying muiti-power-resource vehicies ’forward simuiation modei was buiit. Based on the framework of ideai voitage source and inner resistance modei and consideration of the effect of SOC and temperature ，the modei was made and appiied to simuiation vaiidation via experiments of various working statuses of a certain NiMH battery. In this process ，a study was made on the engineering method for the temperature estimate of battery. Key words ：battery modei ；NiMH battery ；temperature modei for battery 、 多能源汽车如混合动力车 燃料 电池汽车和纯 电动汽车都需要动力蓄电池组作为驱动 电机 的直接 . 合动 工作 化 的工作 区内， 补偿不 同工况 车辆 . 动力 混 力车 中内燃机 于优