消防泵故障与处理方法.doc

参数设定参考值 参数 设定范围 默认值 单位 注释 额定怠数 650~800 700 转/分 柴油机最低稳定转速 额定转速 1400~1500 1500 转/分 同水泵额定转速 电压报警 18.0~22.0 20.0 伏 蓄电池电压低限值 高速油压报警 0.20~0.25 0.20 兆帕 柴油机高速时润滑油压低于此值自动停机 怠速油压报警 0.10~0.15 0.10 兆帕 柴油机怠速时润滑油压低于此值自动停机 超速报警转速 1650~1800 1650 转/分 超速停机转速 1650~1800 1800 转/分 油温报警 95~97 95 摄氏度 水温报警 95~97 95 摄氏度 消防柴油泵常见故障及处理方法 故障现象 可能的原因 措施 一、柴油发动机 1.柴油机不转动 A.蓄电池电压、电流不足 B.起动马达或起动马达开关故障 C.柴油机故障 A.对蓄电池充电或更换 B.检查修理故障的零件 C．检查维修柴油机 2.柴油机不能起动 A.燃油供油不正常 B.控制回路有故障 C.电气系统有故障 D.发动机太冷 A.检查燃油系统 B.检查所有控制回路 C.检查电气系统 D.采用加热系统 3.柴油发动机困难 A.蓄电池电压、电流不足 B.燃油箱缺油 C.燃油牌号不对 D.燃油系统供油不足 E.燃油系统有空气 F.发动机进排气阀门密封不严 G.活塞环磨损 H.进入汽缸的空气不足 I.供油提前角不正确 A.蓄电池重充电或更换 B.检查燃油箱，加满油 C.更换燃油 D.调节喷油嘴，更换故障的零件 E检查油泵进口边管路是否漏气，排出油路内的气体 F.更换进排气阀门、研磨气门 G.更换活塞环 H.清洗或更换空气滤清器 I.调整供油提前角 4.柴油机经常停车 A.发动机怠速太低 B.燃油供应有故障 A.调整发动机怠速 B.检查燃油系统 故障现象 可能的原因 措施 5.柴油机突然停车 A.燃油用完 B.燃油供应有故障 C.燃油管路断裂，泄露 D.电气系统故障 A.加油，排除管路空气 B.检查燃油系统 C.修理或更换故障零件 D.检查电气系统 6.柴油机温度过 A.冷却系统泄露 B.散热器芯堵塞 C.散热器风道堵塞 D.风扇皮带太松 E.温度调节装置不工作 F.发动机机油冷却器堵塞 G.发动机润滑不好 H.水泵故障 A.消除泄漏，加满冷却液 B.清洁冲洗散热器 C.清除散热器芯风道堵塞物 D.调整风扇皮带到合适的松紧 E.检查调整温度调节装置 F.清洗或更换机油冷却器 G.检查机油泵 H.修理或更换水泵 7.柴油机功率低 A.进入汽缸的空气不足 B.进入汽缸的燃油不足 C.调速器设置不合适 D.燃油系统有空气 E.燃油滤清器堵塞 F.进排气阀门开度不合适 G.压缩损耗 A.清洁空气系统 B.检查燃油系统 C.检查调整调速器 D.排除燃油系统内空气，检查泵进口侧管路是否漏气 E.更换滤油芯 F.检查定时，调整气门脚间隙 G.检查压缩，调整数据 二、起动系统 1.起动马达不能转动发动机 A.蓄电池电压不足 B.电缆接头接松或腐蚀 C.起动开关不工作 D.起动马达碳刷损坏或接触不良 E.碳刷弹簧太弱 F.起动马达的换向器表面脏或磨损 G.起动马达电枢轴套磨损 H. 起动马达电枢烧损 A.检查蓄电池 B.清洁蓄电池桩头，拧紧接头 C.修理或更换起动开关 D.更换碳刷，修磨接触面 E.检查弹簧强度，必要时更换 F.磨光换向器表面，必要时车削换向器和镶嵌的云母 G.更换磨损的轴套 H.更换电枢 2.起动马达与发动机飞轮不啮合 A.起动马达的驱动机构有油脂 B.零件磨损或损坏油泥 A.拆卸清洗驱动机构 B.更换损坏的零件 三．燃油系统 1.燃油供应不足 A.邮箱缺油 B.燃油泵不工作 C.燃油喷嘴阀卡在阀体 D.燃油管路或滤清器堵塞 E.喷油泵故障 F.燃油喷嘴调整不合适 A.加满油箱，排除管路中的空气 B.修理或更换燃油泵 C.修理喷嘴 D.清洁燃油管路，更换滤清器芯 E.修理或更换油泵 F.调整喷油嘴 2.燃油系统中有空气 A.管路连接松，油泵吸入侧泄漏 B.燃油滤清器垫损坏漏 A.拧紧接头，更换损坏的管路 B.更换滤清器垫 3.油泵故障 A.油泵脏 B.零件损坏 A.拆洗油泵 B.更换损坏的零件 四、电气系统 1.发电机不发电 A.驱动皮带松或损坏 B.调节器不工作 C.发电机不工作 A.调整驱动皮带 B.修理或更换调节器 C.修理或更换发电机 2.发电机输出低或不稳定 A.驱动皮带调整得不合适 B.发电机碳刷卡滞 C.调节器工作不正常 D.发电机碳刷弹簧太弱 E.发电机电枢脏或损坏 F.发电机绕组坏 A.调整驱动皮带 B.消除卡滞现象 C.修理或更换调节器 D.