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CHAP1 燃气的分类 及其性质 1.3 城市燃气的质量要求 1.3.1人工燃气及天然气中的主要杂质及允许含量指标 一、焦油与灰尘 危害：堵塞管道和用气设备。 我国城镇燃气设计规范规定（简称规范）规定每标准立方米中所含焦油和灰尘小于10mg。 二、萘 危害：堵塞管道。 规范规定对于低压输送的城市燃气，每标准立方米燃气中的允许含萘量，冬季小于50mg，夏季小于100mg。 三、硫化物 危害：硫化氢、二氧化硫对管道和设备均有腐蚀作用。 规范规定每标准立方米人工燃气中硫化氢含量小于20mg。 四、氨 危害：腐蚀燃气管道、设备及燃具。燃烧产物有NO及NO2等有害气体。 少量的氨能对硫化物产生的酸类物质起中和作用，是有利于保护金属的。 规范规定每标准立方米人工燃气中氨的含量应小于50mg。 五、一氧化碳 危害：是可燃物，但有剧毒。 规范规定城市燃气中一氧化碳含量应小于10％。 六、氧化氮 危害：有害于身体。 规范未作规定。 1.3.2 对液化石油气的质量要求 一、硫分 危害：有腐蚀性，且燃烧产物SO2也是强腐蚀性气体。 规范规定一般硫化氢在100m3气体中的含量应小于5g，液态液化石油气中总硫分应小于0.015～0.02％（重量比）。 二、水分 危害：可能与气态的C2、C3和C4生成结晶水化物，缩小管道的流通断面，堵塞管道、阀门及仪表和设备。造成金属腐蚀。 规范要求液化石油气中不含水分。 三、二烯烃 危害：可能生成固体聚合物，使气化装置在很短时间内就不能进行工作。 规范规定丁二烯在液化石油气中的分子成分不大于2％。 四、乙烷和乙烯 液化石油气的容器多是按纯丙烷设计的，而乙烷和乙烯的饱和蒸气压总是高于丙烷和丙烯的饱和蒸气压，因此必须限制液化石油气中乙烷和乙烯的含量。 规范要求一般液化石油气中乙烷和乙烯的含量不大于6％（质量比）。 五、残液 危害：C5和C5以上的组分沸点较高，在常温下不能气化，而留在容器内，故称为残液。 规范规定残液量在20 ℃条件下不大于2％（体积比）。 三.城市燃气的加臭 原因：城市燃气具有一定毒性的爆炸性气体，又是在压力下输送和使用的。 要求对没有臭味的燃气加臭，可以及时发现漏气，确保燃气使用过程的安全。 干馏煤气、水煤气、油制气、大部分地区的天然气和液化石油气含有硫化物，因而其本身都具有臭味。 仅仅部分地区的天然气有时不含硫化物，要求经过加臭后才能进行输配使用。 规定对有毒而又无臭味的燃气应加臭，使有毒性燃气在达到允许有害浓度之前，应能察觉。对无毒燃气在相当于爆炸下限20％的浓度时，应能察觉。 * * * *