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跑腿可行性报告(共10篇) 跑腿业务 可行性分析 可行性分析 2.x 关于跑腿业务的运营方式分析 2.x.1跑腿业务的假设 我们以财大为主要的服务对象，创建了几个服务点，主要是针对业务的取货点：三大食堂，商业街，东门以及北门。业务的送货点：人品园，植物园，书呆子园以及主要教学。按照位置的远近我们把整个的几个点按照空间位置取货点命名为ABCDE，送货点命名为1,2,3,4,5然后把整个财大看成一个拓扑学的整体，也就是一个域。（图1.1 菱形是取货圆形是送货点）我们想让自己的人手成本达到最小而且满足同时在五对点出现业务时能够同时进行服务，使之效率最高。在时间轴不变，仅在空间轴中发生业务，也就是在同一时间发生。我们做出了两种假设，第一种就是我们有一个自己的实体公司地点，此时我们可以用管理科学中的车辆路径问题中的取送货问题解决（vehicle routing problem with pickup and delivery）。（模型图是图1.2）另一种我们假设没有实体公司，工作人员直接在每对点取送货。这时只需要解决在图论科里边的分配问题，就可以使得问题得到最优的解决。我们根据拓扑学的知识可以吧问题抽象成两种模式。 图1.1 图1.2 图1.3 当考虑到时间因素时，问题变得复杂，但是实际上仅仅是加上了时间轴的变量，时间上可能出现多个人多个点多个业务的情况。 这时候能把问题抽象成多个时间段的问题就能在每个时 间段呢运用结论来进行管理操作，这样就解决了。也就是说解决了时间点的问题假设就解决了这个运营机制可行性。 2.x.2车辆路径问题 当我们有中转站，或者实体公司时，整个问题是把货物取来然后进行调配，之后发货，也就成为了车辆路径问题中的取货送货问题。然后就是规划处最少人和最少路径的最优解问题。这时也就减少了重复路径的出现，每条路径走的最少，也就是整个公司效率最高。综合过去有关车辆路线问题的求解方法，可以分为精确算法（exact algorithm）与启发式解法（heuristics），其中精密算法有分支界限法、分支切割法、集合涵盖法等；启发式解法有节约法、模拟退火法、确定性退火法、禁忌搜寻法、基因算法、神经网络、蚂蚁殖民算法等。 [5]1995年，Fisher曾将求解车辆路线问题的算法分成三个阶段。第一阶段是从1960年到1970 年，属于简单启发式方式，包括有各种局部改善启发式算法和贪婪法（Greedy）等；第二阶段是从1970年到1980年，属于一种以数学规划为主的启发式解法，包括指派法、集合分割法和集合涵盖法；第三阶段是从1990开始至今，属于较新的方法，包括利用严谨启发式方法、人工智能方法等。 我们在建立模型时套用公式然后最后在最优解时瞒住min{person ，sum(routine)}便可。查阅资料我们发现是可以计算的。得到的结果就是至少需要6人。 2.x.3分配问题 当我们没有中转站时，这反而是节约成本的行为，而且运行机理更加简单可行。我们把整个十个点分成两排，构成一个命名为G的二分图，两列分别命名为X,Y。X与Y都无邻顶对，根绝数学家Hall在1935年的推导，k次正则二分图有完备匹配，相当于X或Y的每个点都对应对方的五个点，这样5次的2分图必能完备匹配，也就是说不能再增广了，也不缺少了。换句话来说，我们只需要五个人就能同时满足着可能的不同需求。这时再考虑重复起点或者终点时的情况，这时如果一个人能携带，那么把五个点看成相应减少的点数仍然成立；如果一个人不能携带，那么只要把一个点看成多个点仍然成立。也就是从理论论证了我们仅需要至多5个人就能满足业务，此时直接满足客户需求，个人效率且最高没有浪费效率。 2.x.4 技术可行性总结 也就是说我们可以使得个人效率或者公司效率最大化，此时分别需要时刻雇员为5人或者6人。这样的少人数使得我们在服务低成本，学生化成为可能。此时，还没有利用venple等模拟软件为这个系统做验证，但是从理论上也就是可行的，而且系统内部是稳定的。 篇二：跑腿公司商业计划书 羊城跑腿家政有限公司 商业计划 目 第一章：摘要第二章：公司介绍 一、宗旨（任务）二、公司简介 三、公司战略 1．第一阶段： 2．第二阶段 3．第三阶段 四、公司管理 1．管理队伍状况2．公司权力机构： 3．公司部分简介： 五、外部支持： 六、组织，协作及对外关系 七、风险 第三章：市场分析一、市场介绍 二、市场调研以及可行性分析 （一）.行业可行性分析 （二）.羊城跑腿服务分析 （三）.跑腿服务经营内容的结构 三、目标市场 第四章，竞争性分析 [出版时间：2006年 4月] 录 4 8 8 8 9 9 9 9 9 10 10 10 11 11 12