金属工艺学习题答案–第二篇–铸造.pptVIP

P48（2） 液态合金的充型能力：液态合金充满铸型型腔，获得形状准确、轮廓清晰铸件的能力。 充型能力与合金流动性的关系： 合金流动性愈强，充型能力愈强。 不同成分的合金流动性不同的原因：影响流动性的最主要的因素是化学成分，其次是结晶温度。化学成分影响合金结晶的凝固形成。纯金属、共晶成分合金的结晶是在恒温下进行，逐层凝固，流动阻力小；其他成分的合金在一定温度范围内逐步凝固，初生的树枝状晶体使固体表面粗糙，合金的流动性差，因此，不同成分合金结晶温度范围不同，流动性就不同。结晶范围越窄，流动性越好。 P48（5） 两者不同点： 1.两者的分布不同，缩孔是集中在铸件上部或最后凝固部位，容积较大的孔洞；缩松是分散在铸件某区域内的细小缩孔； 2.缩孔比缩松更容易防止。 缩孔比缩松容易防止的原因： 缩孔是由于液态和凝固态收缩容积得不到补足造成，其集中在铸件上部或最后凝固部分，位置容易找到，因此可以通过“顺序凝固”的方法来防止。 P48（6） 顺序凝固原则是指：在铸件上可能出现缩孔的厚大部位通过安放冒口等工艺措施，使铸件远离冒口的部位先凝固，然后是靠近冒口部位凝固，最后才是冒口本身的凝固。 主要用于必须补缩的场合，如铝青铜、铝硅合金和铸钢件。 同时凝固原则是指：将浇道开在薄壁处，使薄壁处铸型在浇注过程中的升温较厚壁处高，因而可补偿薄壁处冷速快的现象。有时为加快厚壁处的冷速，还可以在厚壁处安放冷铁。 主要用于壁厚均匀的薄壁件，如灰铸铁、锡青铜等。 P48（7） 区分冷裂纹和热裂纹的方法： 可以通过裂纹的形状特征以及铸件合金成分来加以区分： 热裂纹：缝隙宽，形状曲折，缝内呈氧化色。易出现在铸钢、铸铝以及可锻铸铁上。 冷裂纹：裂纹细小，呈连续直线状。有时缝内呈轻微氧化色，易出现在灰口铸铁，白口铸铁，高温钢等塑性差的合金。 如果属于热裂，从合金性质以及铸型阻力（退让性）上找原因。 P61（2） 影响铸铁石墨化的主要因素： 化学成分和冷却速度。 不用化学成分表示铸铁牌号的原因： 相同的化学成分，由于冶炼过程不同，其晶相组织与化学成分和冷却速度均有关，得到的晶相组织就不同，又由于铸铁的机械性能与晶相组织有关，因此晶体相组织不同会导致铸铁的机械性能也不同。因而不采用化学成分来表示铸铁牌号。 P61（7） 球墨铸铁是“以铁代钢”的好材料的原因： 球墨铸铁石墨呈球状，其强度和韧性高于灰铸铁，近于钢，并且经过热处理后可以进一步改善其机械性能。 球墨铸铁不可以全部取代可锻铸铁的原因是： 球墨铸铁较易产生缩孔，缩松，气孔和夹渣等缺陷，在铸造形状复杂，承受冲击载荷的薄壁小件时，质量难以保证，因此，球墨铸铁不能全部取代可锻铸铁。 P61（9） 铸造合金 理由 车床车身 HT200 灰铸铁耐压性能强 且吸收振动，价格低廉，铸造性能好。 摩托车汽缸体 QT600 强度和韧性远远超出灰铸铁，可以与刚媲美，与灰铸铁的铸造性能相当。 火车轮 ZGMn13 强度高，塑性和韧性优良，加入Mn使其具有耐磨，耐腐蚀和耐热性好。 压气机曲轴 QT700—2 球墨铸铁强度高于灰铸铁，在负荷较重，但受冲击不太的构件中可取代钢。 汽缸套 CuAl9Mn2 铝青铜有着优良的力学性能和耐磨、耐蚀性能，但铸造性差。 自来水管道弯头 KTH300 可锻铸铁有相当高的塑性和韧性，制造形状复杂，承受冲击载荷的薄壁小件 减速器蜗轮 ZG或QT300 铸钢强度要求高，塑性和韧性好； 灰铸铁耐压能力强，且能吸收振动，铸造性能好。 P73（1） 手工造型操作灵活，大小铸件均可适应，它可采用各种模样及型芯，通过两箱造型、三箱造型等方法制出外廓及内腔形状复杂的铸件。其对模样的要求不高，一般采用成本较低的实体木模样，对于尺寸较大的回转体或等截面铸件还可采用成本甚低的刮板来造型。而且手工造型对砂箱的要求也不高，如砂箱不需严格的配套和机械加工，较大的铸件还可采用地坑来取代下箱，这样可以减少砂箱的费用，并缩短生产准备周期。 P73（1） 机器造型的优越性：大大提高劳动生产率，改善劳动条件，铸件尺寸精确、表面光洁，加工余量小。 机器造型的工艺特点：通常是采用模板进行两箱造型。模板是将模样、浇注系统沿分型面与模底板连接成一整体的专用模具。造型后，模底板形成分型面，而模样形成铸型空腔，而模底板的厚度并不影响铸件的形状与尺寸。 P73（4） 浇注位置选择对铸件质量影响重大，在制定铸造方案时必须优先考虑；而分型面选择是影响铸造工艺合理性的关键之一。 当两者发生矛盾时，抓住主要矛盾，全面考虑，至于次要矛盾，则应该从工艺措施上去解决。