物料输送机传动系统设计及三维建模_本科论文.docVIP

晋 中 学 院 本科毕业论文（设计） 题 目： 物料输送机传动系统设计及三维建模 学 院： 机械学院 　 专 业： 机械设计制造及其自动化（师范） 　 年　　级： 10级师本一班 　　　　　　　　　　 姓 名： 指导教师： 完成日期： 2014.05.18 　物料输送机传动系统设计及其三维建模 学生姓名： 指导教师： 摘要: 该物料输送机传动系统的传动路线为：电动机——连轴器——蜗轮减速器——开式齿轮传动——链传动——带式运输机。其传动比主要集中在蜗轮减速器上，设计重点也主要在蜗轮减速器上，同时也要兼顾开式齿轮传动和链传动的设计及其各个部件之间的协调，还要考虑各个传动部件的轴向和径向定位、润滑、密封、散热、加工工艺、啮合方式等。对各个部件进行三维建模和运动仿真可以及时反馈一些设计错误和缺陷并加以改正和改善，从而实现优化设计。　 关键词：蜗轮减速器 开式齿轮传动 链传动 三维建模 THE DESIGN OF TRANSMISSION SYSTEM OF MATERIALS CONVEYOR AND ITS THREE-DIMENSIONAL MODEL-BUILDING Author’s Name:Ren Pengjie Tutor:Xie Zhanxin ABSTRACT： The transmission route of this transmission system of materials conveyor is consisted of 6 parts:electric motor，shaft coupling,worm gear reducer,exposed gear transmission,chain drive and belt-conveyor. KEYWORDS： 2 传动系统方案设计 2 3 传动系统的总体设计 2 3.1 电动机的选择 2 3.2 计算总传动比和各级传动比的分配 3 3.3 传动装置各轴的的运动和动力参数计算 4 4 蜗轮减速器传动零件的设计计算 5 5 蜗杆减速器轴及轴承装置的设计 10 5.1 蜗杆轴最小直径与联轴器的确定 11 5.2 轴承的选择与轴承的寿命计算 11 5.3 键的选择与键连接的强度计算 12 5.4 蜗杆轴的设计和强度校核 13 5.5 蜗轮轴的设计 17 6 箱体的设计计算 18 6.1 箱体的结构形式和材料 18 6.2 铸铁箱体主要结构尺寸和关系 18 7 减速器其他零件及附件的选择 19 8 蜗杆减速器的润滑 21 9 开式齿轮的设计计算 22 9.1 开式齿轮传动设计 22 9.2 开式齿轮的设计计算与强度校核 22 9.3 开式齿轮的结构设计数据 26 10 链传动的设计计算 27 参考文献 29  1 设计要求 (1)设计任务 　　 设计物料输送机传动系统并进行三维建模。传动系统机构简图如下： (2) 毕业设计要求及原始数据 　　输送带工作拉力F=7.0KN, 输送带工作速度v=6.5m/min，滚筒直径D=350mm,每日工作8小时，使用折旧期5年。 1）工作情况:连续单向运转,载荷较平稳; 2）工作环境:室内,灰尘较大,环境最高温度35℃; 3）滚筒效率:(包括滚筒与轴承的效率损失); 4）动力来源:电力,三相交流,电压380/220V; 5）检修间隔期:4年1次大修,2年1次中修,半年1次小修; 6）制造条件及生产批量:一般机械厂生产制造,小批量; 7）输送带允许工作速度误差为±5%。 2 传动系统方案设计 根据要求设计物料输送机传动系统，传动路线为：电机——连轴器——蜗轮减速器——开式齿轮传动——链传动——带式运输机。根据生产设计要求可知，该蜗杆的圆周速度V≤4～5m/s，所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式，采用此布置结构，由于蜗杆在蜗轮的下边，啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用，为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘，异物侵入箱内，在轴承盖中装有密封元件。 该蜗轮减速器的结构包括电动机、蜗杆轴、蜗轮轴、箱体、滚动轴承