《金属工艺学》_邓文英版第三章第四章习题选编.ppt

(2)．亚共析钢的淬火温度如何选择？温度过高过低的弊端？ (3).碳钢在油中淬火，后果如何？为什么合金钢通常不在水中淬火？ (5）、钢锉、汽车大弹簧、车床主轴。发动机缸盖螺钉最终热处理有何不同？ （4）、仓库中混存三种相同规格的20钢、45钢和T10圆钢，请提出一种最为简便的区分方法 （5）、现拟制造如下产品，请选出适用的钢号。 （6）.下列产品选用哪些钢号？宜采用那些热处理？ * * P29 第三章 钢的热处理 复习题 （1）.什么是退火？什么是正火？各自的特点和用途 正火是将钢加热到Ac3以上30---50C(亚共析钢)或Accm以上30---50C（过共析钢），保温后在空气中冷却的热处理工艺。 答：退火是将钢加热，保温，然后随炉或或埋入灰中使其缓慢冷却的热处理工艺。 分为（1）完全退火，（2）球化退火，（3）去应力退火。 正火和完全退火的作用相似，也是将钢加热到奥氏体区，使钢进行重结晶，从而解决铸钢件，锻件的粗大晶粒和组织不均问题。但正火比退火的冷却速度稍快，形成了索氏体组织。索氏提比珠光体的强度，硬度稍高，但韧性并未下降。 正火主要用于：（1）取代部分完全退火。(2) 用于普通结构件的最终热处理。（3）用于过共析钢，以减少或消除二次渗碳体呈网状析出。 P29 第三章 钢的热处理 复习题 答：加热到Ac3以上30~50摄氏度，并保温！ . 温度过低，因未能完全形成奥氏体，致使淬火的组织中除马氏体外，还残存少量的铁素体，使钢的硬度不足；若加热温度过高，因奥氏体晶粒长大，淬火后的马氏体组织也粗大，增加了钢的脆性，致使钢件裂纹和变形的倾向加大 (4)、碳钢在油中淬火，后果如何？为什么合金钢通常不在水中淬火？ P29 第三章 钢的热处理 复习题 答：后果是获得的碳钢中含有过冷奥氏体，这样就导致碳钢硬度不够。因为合金钢淬透性较好，以在油中淬火为宜，这样获得的钢硬度和韧性都较好。 答：由于碳钢的淬透性较差，因此在油中淬火时，心部冷却速度较慢，可能得不到马氏体组织，降低了材料的力学性能。对于合金钢，其淬透性较好，若在水中淬火，其整个截面将全部变成马氏体，内应力较大，容易产生变形及开裂。 P29 第三章 钢的热处理 复习题 发动机缸盖螺钉为渗碳+淬火+低温回火，表层组织为回火马氏体组织，表面具有较高的硬度和耐磨性，而心部为索氏体组织，具有较高的综合机械性能，达到“面硬心软”的使用目的。 车床主轴为淬火+高温回火，组织为回火索氏体，具有较高的综合机械性能。 汽车大弹簧为淬火+中温回火，组织为回火屈氏体，保持材料的高弹性。 答：钢锉的最终热处理为淬火+低温回火，其组织为低温回火马氏体，主要提高表面的硬度及耐磨性。 P35 第四章 工业用钢 复习题 (1)下列牌号钢各属于哪类钢？试说明牌号中数字和符号的含义。其中哪些牌号的焊接性能好？ 15 40 Q195 Q345 CrWMn 40Cr 60Si2Mn 答：（1）碳素结构钢： 15 40 ；普通碳素结构钢： Q195；低合金高强钢： Q345；合金工具钢： CrWMn；合金结构钢： 40Cr 60Si2Mn。 （2）15，40钢含义：含碳量分别为0.15%，0.4%的碳素结构钢。 Q195：屈服强度为195MPa的普通碳素结构钢。 Q345：屈服强度等级为395MPa的低合金高强钢。 CrWMn：含碳量大于1%，而含Cr、W、Mn合金元素均不足1.5%的合金工具钢。 40Cr：含碳量0.4%左右，而Cr合金元素含量不足1.5%的结构钢。 60Si2Mn：含碳量0.6%左右，Si含量为2%，Mn含量小于1.5%结构钢。 （3）含碳量越低，含合金元素量越低焊接性能越好，因此15，Q195，Q395钢的焊接性能好。 （2）比较碳素工具钢和合金工具钢，他们的适合场合有何不同？ P35 第四章 工业用钢 复习题 答:碳素工具钢常用于制造锻工、钳工工具和小型模具，且零件不宜过大和复杂。 合金工具钢主要用于刀具、量具、模具等，适合制造形状复杂、尺寸较大、切削速度较高或是工作温度较高的工具和模具。 P35 第四章 工业用钢 复习题 答：（1）由于此三种钢碳含量差别较大，一般情况下，碳含量越高，硬度越高，因此根据三者硬度差别可以区分，20钢硬度最低，45钢次之，T10钢最高。 测量硬度的方法具体有：利用仪器测量，钢锯锯，更硬金属划擦等。一般情况下手感即可判断出硬度。 （2）利用火花检