600MW喷嘴配汽方式汽轮机调节阀特性研究.pdf

第 55卷 第5期 汽 轮 机 技 术 V01．55No．5 2013年 lO月 TURBINE TECHN0L0GY 0ct．2013 600MW 喷嘴配汽方式汽轮机调节 阀特性研究 马 琳，胥建群 (东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室，南京210096) 摘要 ：在以往研究基础上对600MW喷嘴配汽方式汽轮机调节阀特性做进一步研究。针对调节阀特性，分别从热力 特性与流量特性两方面，通过数值计算法与仿真试验法探讨调节级压比、反动度及蒸汽流量随调节阀动作的变化 规律 ，为喷嘴配汽方式汽轮机组运行优化研究提供了理论指导。 关键词 ：调节级；压比；流量特性 分类号 ：TK470．3 文献标识码：A 文章编号：1001-5884(2013)05-0373-04 ResearchonValveCharacteristicsof600MW NozzleGoverningSteam Turbne MALin．XUJian—qun (KeyLaboratoryofEnergyThermalConversionandControlofMinistryofEducation， SoutheastUniversity，Nanjing210096，China) Abstract：Based on previousresearch on valve characteristics，thispaperhad a furtherstudy with a600MW nozzle governingsteam turbine．Thechangeruleofgoverningstagepressureratio，reactiondegreeandsteam massflow hadbeen analyzedfrom twoaspectsofthemalcharacteristicsandflowcharacteristicsbythemethodofnumerical calculationcombined withsimulationtest，whichprovidetheoreticalguidanceforthereserachofoperationmodeoptimizationonnozzlegoverning steam turbineunit． Keywords：governingstage；pressureratio；flow characteristics 机转速有关的不变量。但是 ，推导方法只适用于通流面积不 0 前 言 变的中间级和末级。文献 [6]取始终处于全开状态的调节阀 后喷嘴组为研究对象 ，利用改进后 Fluggle公式计算 出调节 目前 ，火电汽轮机组多数采用喷嘴配汽方式。负荷变化 级的临界压比的具体数值 ，但计算结果依赖于流量特性试验 时，顺序阀配汽的汽轮机调节阀分为完全开启与部分开启状 的精度。 态。调节阀开度变化时，通过它的蒸汽流量必然会发生变 本文将通过数值计算法与仿真试验法探讨调节阀动作 化 ，总的蒸汽流量也发生变化 ，这会影响到汽轮机调节级后 对调节级各压比及反动度影响，并针对全开阀采用流量快速 的蒸汽压力，从而使得通过处于全开状态调节阀的蒸汽流量 计算模型，进而分析调节阀流量特性。 发生变化。这给确定顺序阀配汽方式下通过各调节阀的蒸 汽流量带来一定困难。然而，大型汽轮机负荷特性主要取决 1 调节级压 比 于其流量特性 。因此，准确把握汽轮机的调节阀特性是实现 机组