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安全、文明施工汇报材料 (800字) 坚定信念，再接再厉促生产 巩固成绩，持之以恒保安全 ——冬季施工安全生产及安全防护设施量化标准试点工作汇报材料 各位领导上午好： 非常感谢各位领导能在百忙之中莅临我项目部检查指导工作。 下面，我将海滨大道北段二期工程2009年度安全、文明施工工作及冬季施工安全生产、安全防护设施质量标准化试点工作开展情况做一汇报，敬请各位领导批评指正。 一、工程简介 1、工程概况 海滨大道北段二期工程起自疏港三线立交，跨越疏港四线和永定新河，在蛏头沽村接海滨大道北段高速公路主线收费站，并与河北省沿海高速相接。工程大部分处于沿海滩涂地之中，全线按照高速公路标准建设，设计行车速度80km/h。疏港三线立交至规划津港高速段为双向八车道，规划津港高速至蛏头沽段为双向六车道。路线全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，道路长0.52公里。 海滨大道北段二期工程是我局在天津地区的第一个BT项目，工程于2008年9月28日开工，计划竣工日期为2010年9月28日，该工程总造价17.8亿元，我项目部承建工程量合同额约8.5亿元人民币。 根据局[2008] 802号文件，我公司施工范围为：里程号K27+551～K30+506，全长2955米，工作内容为：排架桩号160#～229#高架桥、北端路基土石方、预制场建设，全部构件预制和安装、全部路面和安 全设施。 主要工程量及完成情况如下表： 表1 主要工程量及完成情况 预制T梁400片、桥面铺装28万m2尚未进行施工。 施工至今，我项目部产值完成4亿元，施工过程中未发生任何事故。 二、2009年度安全、文明施工工作 1、管理目标 工程伊始，我项目部就明确了安全生产、文明施工及环境保护的管理目标： 安全生产管理目标： 死亡事故为0，重伤事故为0，轻伤事故频率小于5‰。 文明施工管理目标： 创建“天津市示范文明工地”。 环境保护目标： 落实“四节一环保”，不发生任何环境污染事故，无环境污染投诉。 2、安全生产管理 自工程开工至今，我项目部始终以“安全第一、预防为主、综合治理”为安全生产的工作原则，加大力度，保障投入，确保做好本项目的安全生产管理工作。项目部成立了以项目经理为第一责任人的安全生产管理体系，项目经理、书记与主管领导、主管施工员、各职能部门主管共签订了29份安全、环保目标责任书，分解、落实目标、指标，通过过程检查、考核奖惩等机制促进落实责任。 通过加强安全教育、培训及进行安全技术交底，提高作业人员安全意识、规范作业人员安全行为，达到安全生产的目的。2009年度，组织入厂安全教育、特殊工种教育、季节性安全教育等各类教育共计1231人次，进行安全技术交底54份。项目部还邀请公司安全技术部领导、塘沽区劳动局人才培训中心专家来我现场进行管理人员安全、文明施工规范教育及起重吊装专业教育，效果显著。 在对现场存在的风险因素进行全面辨识、评价的基础上，项目部成立了应急领导小组，编制了《火灾事故应急预案》等10项应急预案，并及时对《火灾事故应急预案》、《防潮防汛应急预案》进行了演练。在施工过程中，项目部严格落实“三检”制度，加强对风险因素的预控及违章、隐患的排查治理。2009年度，项目部共排查隐患147项，具体如下： 表2 2009年度1～10月安全生产隐患排查数据统计表 通过对隐患排查治理数据的统计分析得出，我项目部今后安全生产控制的重点为临时用电、安全防护用品及设施、易燃易爆品，根据冬季施工特点，我项目部的安全生产工作在消防、大风、雨雪、大雾等恶劣天气防范、锅炉使用等方面也须加强控制。 图1 隐患排查治理数据统计分析图 项目部根据公司程序文件要求，建立了齐全的交通安全管理制度，涵盖了车辆准驾制度、车辆申请制度、车辆检查维修保养制度、车辆节能降耗制度及驾驶员安全培训学习制度。 机务部门时常组织驾驶员学习《道路交通安全法》，要求驾驶员 严格遵守法律法规，遵守职业道德，提高道路交通安全意识，认真做好每周班组安全活动记录以及每月的专项安全培训工作，做好车辆的日常检查、维修、保养，并在险要路口设警示标志，从而提高了驾驶员的安全意识，避免了交通事故的发生。 截止到目前，项目部共购置、维修、配备了干粉灭火器260余具，维修80余具，配备消防器材3套，每排宿舍楼均设置了紧急逃生杆及防风拉索；在办公区、生活区与梁场主要交通路口购置并安装了交通安全球面镜1面，在主要交通路段设置了安全警示牌。 2009年度，我项目部