西门子超超临界汽轮机问题分析与改进.pdfVIP

第 57卷 第 2期 汽 轮 机 技 术 V0I．57No．2 2015年4月 TURBINE TECHNOLOGY Apr．2015 西门子超超临界汽轮机问题分析与改进 谢尉扬 (浙江浙能技术研究院有限公司，杭州 310003) 摘要：西门子超超临界汽轮机具有启动速度快、运行稳定、检修周期长、热耗率低等许多特点，机组投产后表现出良 好的技术性能，但在汽轮机运行中也暴露出左右主汽门荷载不均、六抽支管流量与温度不均、汽门活动性试验故 障、热态停机时盘车抱死等诸多问题，这些问题涉及到原有机型设计、汽轮机结构与材料 、控制系统等，影响汽轮机 运行的可靠性和经济性，分析和改进这些问题，有利于提高国产汽轮机的技术水平。 关键词：超超临界汽轮机；问题分析；改进 分类号：TK113 文献标识码：A 文章编号：1001—5884(2015)02-0086-03 AnalysisandImprovementofProblemsforSiemensUltra—supercriticalTurbine XIEWei．vang (ZhejiangEnergyGroupRD，Hangzhou310003，China) Abstract：The Siemensultra—supercriticalturbine hasmany fine technical characteristicsofrapid rolling—up，steady operating，longmaintenanceperiod andlow heatrate．Butaseriesofproblemswerealsoexposedsuchasunequalload betweenleftandrightMSV，unequalflowandunequaltemperatureinbranchofbleed6，A1rrtestfailure，brakingofturning whenturbinetrippedinhotconditionaftertheturbineputintooperation．Thoseproblemswererelatedtooriginalturbine design，structureandmaterialofturbine，controlsystem ，etc．Itwillimpairthereliabilityandeconomicefficiencyofturbine operation．Theanalysisandimprovementofthoseproblemswillenhancethetechnicallevelofdomesticturbine． Keywords：USC steam turbine；Problem analysis；Improvement 汽轮机的高压缸为圆桶形结构，左右主汽门卧式对称布 0 前 言 置在高压缸两侧，通过大型罩螺母直接与高压缸连接，中间 没有导汽管 ，主汽门通过弹簧支座支撑。汽轮机带负荷后 ， 西门子技术超超临界汽轮机，在设计上具有许多特 特别是在达到高负荷高参数后，出现了左右主汽门一侧抬 点”一：汽缸积木块式设计、全周进汽 、高中压第一级斜置静 升 ，一侧下降的现象。北仑电厂7号汽轮机在首次启动调试 叶、反动式叶片、圆桶形高压缸、补汽阀、无导汽管、中低压缸 时发现当负荷达800MW 以上时，根据主汽门支座弹簧指示 低分缸参数 、转子单轴承支撑、落地式轴承、低压缸与凝汽器 器的数值 ，出现右侧主汽门抬升，左侧主汽门