高参数大容量汽轮机焊接转子.pdfVIP

第 56卷 第6期 汽 轮 机 技 术 V0J_56No．6 2014年 12月 TURBINE TECHNOL0GY Dec．2014 高参数大容量汽轮机焊接转子 庞 庆 ，彭建强 ，孙秀萍 (1哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046；2包头师范学院物理科学技术学院，包头014030) 摘要：从焊接转子的国外发展情况、焊接转子优点、焊接转子材料、焊接技术、热处理、焊接结构质量评价等方面对 汽轮机焊接转子进行了论述 ，并给出我国焊接转子的发展方向及应重点研究的课题。 关键词 ：汽轮机；堆焊；焊接转子；焊后热处理 分类号：TK266；TK263．6 1 文献标识码：A 文章编号：1001—5884(2014)06-0478-03 WeldedRotorforLargePowerRatingSteam TurbinewithHighSteamParameters PANGQing，PENGJian—qiang，SUNXiupingz (1HarbinTurbineCompanyLimited．Harbin150046，China； 2PhysicsScienceTechnologyCollegeofBaotouTeachersUniversity，Baotou014030，China) Abstract：Thispaperdiscussestheweldedrotorfrom theperspectiveoftheadvantagesofweldedrotor，therotormaterials， theweldingtechnology，theheattreatmentandthequalityassessmentfortheweldingstructure，andeventuallygivesdevel— opmentdirectionandthestudyfocusoftheweldedrotorforlargesteam turbineinChina． Keywords：steam turbine；overlaywelding；weldedrotor；postweldheattreatment 汽轮机转子的材料越来越复杂、尺寸和重量越来越大。焊接 0 前 言 转子已经成为国内外汽轮机制造商的必然选择。 本文从焊接转子 的国内外发展情况、焊接转子优点、焊 为满足国民经济持续快速发展对电力的需求 ，实现节能 接转子材料、焊接技术、热处理、焊接结构质量评价等方面对 减排的总 目标，发展大容量高参数火电机组和核电机组已成 汽轮机焊接转子进行了论述，并给出我国焊接转子的发展方 为必然的选择。今后若干年内，我国将建设一大批单机容量 向及应重点研究的课题。 1000MW 或更大容量的超超临界火电机组和核电机组。 转子是汽轮机最核心的部件，需要承受高温、高应力 、高 1 国内外焊接转子发展情况 转速等严苛工况条件。汽轮机转子主要有3种制造方式 ：套 装结构、整锻结构和焊接结构。早期的汽轮机转子，由于受 1．1 欧洲 到当时冶炼、锻造等设备能力和技术的限制，大多采用套装 原瑞士 BBC公司从 1926年起就开始发展汽轮机焊接转 结构或焊接结构。然而 ，套装转子存在下述问题：(1)叶轮孔 子技术 ，1929年 ～1930年成功制造 出世界上第一根汽轮机 处应力较大；(2)转子的刚性差 ；(3)高温下，叶轮和主轴套 焊接转子，机组容量约 14MW。最早使用焊接转子的机组安 装处容易产生松动现象。因此 ，套装结构转子逐渐被淘汰。 装在 日本和比