2.1-城市空间结构.pptVIP

第二章 城市与城市化 第一节 城市内部空间结构 第二节 不同等级城市的服务功能 第三节 城市化 一、城市土地利用和功能分区 功能区的形成 同一种土地利用方式的位置需求是相同的。 同类经济活动在同一空间集聚 功 能 区 商业区 住宅区 工业区 休憩区 行政区 文化区 等等 住宅区 住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式。是城市的最基本职能。有的城市住宅区分中高级住宅区和低级住宅区。 注意：高级与低级住宅分化，且背向发展 高级住宅区 低级住宅区 住宅区 图中M 、P、 Q三个住宅区，哪个最有可能是高级住宅区？ P地，位于城市外围，位于河流上游，远离工业区、靠近旅游观光区，环境优美。 商业区 商业区占地面积小，多位于市中心或交通干线两侧、街角路口处 市中心遵循市场最优原则 交通干线两侧遵循交通最优原则 CBD ——分布于大城市和特大城市的市中心 CBD特点（商业区） ④人口数量昼夜差别大 ①经济活动最繁忙 ②建筑物高大稠密 ③内部有明显的分区 商业区 春熙路 图中表示住宅区和商业区的曲线分别是（ ） A. ①和② B. ①和④ C. ②和③ D. ③和④ C 工业区 前锋工业区 工业区布局在市区外缘或靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带。 工业区布局 布局在城市外缘（地价低廉） 布局在河流下游（减少水污染） 布局在河流、公路、铁路旁（交通便利） 布局在盛行风的下风地带、若有两种盛行风则布局在与盛行风垂直的郊外、多种盛行风则布局在最小风频的上风地带（减少大气污染） 工业区与住宅区应设立防护带 二、城市内部空间结构的形成和变化 1、城市内部空间结构 结构模式 同心圆模式 扇形模式 多核心模式 城市不同功能区的分布与组合构成城市内部空间结构，也叫城市地域结构。 通勤带：指沿高速交通线发展起来的上层和中上层人们的住宅区。人在市中心工作，使用月票乘车往返于两地，故称为通勤带。一般布局在大城市的周边地带。 2、城市内部空间结构的形成（因素） （主要因素)